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以“淘宝+天猫”为首的电商战场，国际货运 空运价格，阿里在物流领域需要打造的是一张能实现“全球一张网”的快递/快运+仓配网。

来源：阿里巴巴公告

2）本地生活战场——蜂鸟即配

来源：方正证券

对阿里来说，2020年需要坐阵的核心战场有三个：一个是 以“淘宝+天猫”为首的电商战场，另一个是 以“饿了么+口碑+支付宝”主打的本地生活战场，第三个是 以“天猫超市+淘鲜达+盒马鲜生”为首的同城零售战场。

菜鸟也把这一目标明确为 “一横两纵”战略。所谓的“一横”，就是加大技术投进，做行业数字化升级的引擎。这也是进进 “科技+新零售+全球化”的新物流赛道的关键驱动力。

2016年开始，首先是盒马鲜生（以下简称“盒马”）首店在上海开业，其后阿里在新零售领域收购了一系列公司，如三江、银泰、高鑫零售（以下简称“高鑫”）等，到2018年95亿全资收购饿了么，今年4月将天猫超市事业群升级为同城零售事业群，10月阿里投进280亿港元（约36亿美元）获得高鑫零售的控股权，物流工程研究生 ，阿里的新零售业务已经取得很大进展。

总体来看，跨境铁路 国际物流， 菜鸟已打造了包括数字化包裹网络、全球物流网络以及智能供给链履约网络三张物流网络。截至2020年9月30日止三个月，菜鸟物流服务收进主要来自其国内及国际一站式物流服务与供给链解决方案，抵销内部交易的影响后合计为86.26亿元，相较2019年同期的47.59亿元增长73%。

1）电商战场——快递+仓配网

阿里2013年景立菜鸟网络（以下简称“菜鸟”），随后持续在快递、干线运输、仓配、末端等的基础设施进行布局，目标是要实现“全球一张网”，“成为全球的基础设施”，与阿里的电商生态互补。为进一步推进新零售战略，加快建设全球领先的物流网络，阿里及菜鸟其他现有股东在2019年11月份对菜鸟进行了233亿人民币（约合33亿美元）的增资。

制图：罗戈网

今年9月，阿里分别以66亿元和32.95亿元对圆通与申通进行了增持，阿里巴巴完成增持后，阿里系（含菜鸟供给链股份）持股圆通比例将提升至22.5%，阿里累计间接持有申通股份则提升至25%。

阿里的三个核心战场，物流体系如何打造？