从1月底的全面停航，到国庆中秋上海国内进出港旅客超200万人次，今年对航空也来说是一个“触底反弹”的艰难之年。记者日前从国家税务局总局上海市长宁区税务局获悉，一系列退税政策为疫情下的航空企业“雪中送炭”。

　　工作小组分析了企业的申报数据后发现，东方航空在上半年产生了巨大的增值税期末增量留抵。在工作小组的辅导下，东方航空仅用了一周，就完成退税2.17亿元。税收优惠的扶持相继而至，东航很快又收到了企业所得税汇算清缴退税2.73亿元。

　　同样享受到退税红利的还有年龄航空。“在最艰难的时期做出这样的决定，多亏了税务部分给我们的’强心剂’！”年龄航空股份有限公司财务总监陈可说，此前公司在工作小组辅导下，通过电子税务局申请了增值税留抵退税，“只用了3天时间，退税就通过了审核，到账2300多万元。”有了退税支持，这家航空公司一口气新开了27条国内航线。不仅如此，12月5日，年龄航空迎来3架新飞机，今年累计已引进9架新飞机，国内运力同比增幅150%。

　　东方航空团体是我国三大国有骨干运输团体之一，团体核心主业的中国东方航空股份有限公司，目前机队规模723架，航线网络通达全球177个国家，铁路运输 上海空运，2019年旅客运输量达1.3亿人次。今年上半年，新冠肺炎疫情造成国内外航班锐减，东航的客运和货运受到不同程度的影响。值得留意的是，这家企业在艰难时期，响应国家号召，在原有9架全货机的基础上，通过紧急改装宽体客机来适应特殊时期的需求，为海外疫情国家紧急送货。

　　但“客改货”意味着本钱急剧上升。中国东方航空股份有限公司税务负责人陈黎栋说，公司内部此前一直在反复评估“客改货”整体方案，踌躇之际，接到了来自长宁税务专项服务工作小组的电话。

　　疫情以来，考虑到航空业遭受的巨大冲击，国家税务局总局上海市长宁区税务局成立航空服务业疫情政策服务工作小组，铁路运输 上海空运，通过制定个性化方案，业务部分联动审批，开辟绿色审批通道，主动辅导符合条件的航空企业“走网路”，提速办理退税，帮助区域内航空重点企业重焕新机。

　　“快速退税，解了我们的燃眉之急。上半年我们一下子收到了2笔共4.9亿元退税，让我们有充足的底气通过‘客改货’积极自救。”陈黎栋说，截至目前，东方航空借助退税东风，完成了13条航线173个航班的改造，已执行飞行2400多班，将中国的医疗物资运往全球各地。

　　长宁区税务局有关负责人表示，下一步将持续优化办税流程，提升工作效率，练好纳税服务“硬本领”。同时，持续加强对航空企业的定向政策滴灌力度，扶持区域支柱产业健康发展，助力航空服务业再腾飞。