针对今年广西区内雨量偏少、各大电厂煤炭库存吃紧的实际，该公司开启煤炭运输绿色通道，对电煤运输采取“优先配车、优先装车、优先挂运”的运输措施，同时协调港口加大倒运力度，加快煤炭疏运速度，组织开行直达列车，全力保障企业煤炭运输需求。他们安排职员持续跟进云南各大钢厂日耗需求，阶段性盯控企业货源需求、存在困难和需要协调解决事项，动态跟进钢厂企业库存情况，开辟铁矿直通运输通道，确保企业生产不中断供。今年以来，该公司累计发送铁矿1756.9万吨。

　　面对当前货运需求旺盛、车流紧张的形势，广西沿海铁路公司深化路港合作，强化合署办公机制，先后与防城港、钦州港码头公司多次召开路港协调会，及时制订公道有效的装车组织方案，进步运输效率。通过确立“管内优先”装车原则，他们对逐日车流到达情况、现存车情况做好预告和预计，对逐日货主提报的装车需求进行严格盯控，确保逐日装车兑现率最大化，保证了日均装车2780车以上。

　　为稳定大宗货源，广西沿海铁路公司组织货运营销团队实地走访企业，面对面与企业负责人座谈，把握正确的市场动态、运输需求、快运方式、价格比对等信息，有针对性加强市场调研。面对企业生产原材料紧缺的情况，他们通过制订“一企一策”运输方案，大力推进“散改集”运输，开行了防城港至马龙、读书展、蒙自北等地的敞顶箱运输班列，扩大了大宗货物散货进箱运输规模。

　　（记者莫育杰通讯员罗婕）近日，广西沿海铁路公司深进开展营销走访，有效把握货主需求，拓宽市场覆盖面，优化运输组织，国际物流，跑出货运增量增收加速度。截至12月16日，海运费，广西沿海铁路公司今年累计发送货物5936.5万吨，同比增长9.7％。