“十四五”时期，山东将基本建成现代化综合交通运输体系。规划到2025年底，全省高速铁路通车里程达到4400公里，实现市市通高铁，高速公路通车里程超过10000公里，沿海港口万吨级以上泊位达到360个，运输机场达到12个，城市轨道交通通车里程达到600公里。

　　记者 常青

　　12月30日上午，省政府新闻办召开“‘十三五’成就巡礼”主题系列新闻发布会第十六场，先容“十三五”时期山东综合交通基础设施建设成就有关情况。记者在发布会上获悉，“十三五”以来，我省共完成交通固定资产投资8147亿元。其中，2020年完成投资2356亿元，比2015年增长163%。全省高速铁路运营里程达到2110公里，跃居全国第3位；全省高速公路通车里程达到7473公里，跃居全国第5位。2020年，沿海港口货物吞吐量达到16.9亿吨，集装箱吞吐量达到3150万标箱，分别居全国第2位、第4位；民用运输机场数目达到10个，居华东地区首位。

　　铁路方面，到2020年底，我省铁路运营里程达到7061公里，较“十二五”末增加1711公里，居全国第5位。济青高铁、石济客专、青盐铁路、潍莱高铁、鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段等6条高速铁路建成通车，全省高速铁路运营里程达到2110公里，较“十二五”末增加1367公里，由2016年底的全国第13位跃居到第3位，形成“一纵两横”环鲁高速铁路网。全省在建鲁南高铁曲阜至菏泽段和菏泽至兰考段、济郑高铁、济莱高铁、黄台联络线、潍烟高铁、莱荣高铁、济枣高铁等8个高铁项目，在建里程达到1193公里。

　　公路建设方面，到2020年底，我省公路通车里程达到28.68万公里，公路密度每百平方公里183公里，均居全国第3位。济青高速改扩建、潍坊至日照、巨野至单县、枣庄至菏泽等37个高速公路新建、改扩建项目建成通车，较“十二五”末新增通车里程2125公里，全省高速公路通车里程达到7473公里，由2017年底的全国第10位跃居到第5位，实现“县县通高速”，六车道以上高速公路增加995公里，占比由“十二五”末的16%提升到26%。普通国省道覆盖全省90%以上乡镇和重要旅游景区。五年改造提升农村公路近7万公里，行政村通沥青（水泥）路率和通客车率均达到100%。累计完成6.4万个行政村通户道路硬化。

　　水运建设方面，跨境铁路 国际物流，以建设世界一流海洋港口为目标，我省整合七个港口企业组建了山东港口团体，构建起沿海港口一体化发展的新格式。五年来，建成世界最大的2座40万吨级矿石码头、3座30万吨级原油码头，运行投产全球领先的青岛港全自动化集装箱码头。全省沿海港口生产性泊位达到607个，其中万吨级以上泊位达到340个，铁路运输 上海空运，较“十二五”末分别增长9.2%、28.3%。2020年，沿海港口货物 吞吐量达到16.9亿吨，集装箱吞吐量达到3150万标箱，分别居全国第2位、第4位。京杭大运河山东段“三改二”升级改造工程、湖西航道整治工程全线推进，小清河复航工程全面开工建设，预计2022年全面建成通航。

　　机场建设方面，“十三五”期间，我省先后建成青岛胶东国际机场、菏泽牡丹机场，加快推进烟台机场二期、济宁机场迁建工程，民用运输机场数目达到10个，居华东地区首位，形成“两枢一干七支”机场格式。“十三五”全省机场旅客吞吐量和货邮吞吐量累计达到2.5亿人次和218万吨。通用机场由“十二五”末的6个增加到13个。全省机场共执飞国际航线96条、国内航线625条。

　　轨道交通建设方面，到2020年底，我省城市轨道交通里程由“十二五”末的12公里增加到339.1公里，其中济南、青岛轨道交通里程分别达到84.1公里和255公里。济宁、淄博、潍坊、烟台、威海、菏泽、临沂等7个市开展了城市轨道交通首轮建设规划编制工作。

　　综合交通关键建设方面，“十三五”期间，全省建成高铁济南东站、青岛北站、青岛胶东国际机场等一批综合客运关键，建成并投进使用济铁董家镇铁路物流园、胶州湾国际物流园等一批物流关键（园区），初步形成以济南、青岛为核心，烟台、潍坊、临沂、菏泽为重要节点，其他设区市为辅助的“2+4+N”综合交通关键布局。

　　省交通运输厅厅长江成表示，“十四五”时期，山东交通运输将以建设交通强省为目标，突出走在前列的发展定位，突出互联互通的发展方向，突出动能转换的发展方式，突出人民满足的发展目标，实现基础设施、运输服务、聪明交通、行业治理“四个新突破”，基本建成现代化综合交通运输体系。规划到2025年底，全省高速铁路通车里程达到4400公里，实现市市通高铁，高速公路通车里程超过10000公里，沿海港口万吨级以上泊位达到360个，运输机场达到12个，城市轨道交通通车里程达到600公里。