“汉海5号”是目前全国内河最先进、装载量最大的江海直达集装箱船，船长139.8米，型宽26米，吃水6.9米，总吨位约1.9万吨，最大载重量14200吨，可载箱1140个标准集装箱，国际物流，与现行长江主力船型相比，新型船舶运输效能大幅提升，在多项领域取得创新性成果。该型集装箱船为江海直达敞口集装箱船，符合《特定航线江海直达船舶建造规范》及《特定航线江海直达船舶法定检验技术规则》，设计在武汉到上海洋山港之间航行，突破了原来江海直达航线船舶原有限制,使汉申线江海直达船舶单船均匀载箱量由570个标准集装箱进步到1140个，跨境铁路 国际物流，增长率达100%。单箱日油耗降低23%，集装箱运输本钱下降30%以上。

　　“汉海5号”与长江上现行主力船型相比，新型船舶装箱量翻了一番。

　　“汉海5号”于11月9日完成荷载试验，12月8日圆满完成试航，目前从市场上选聘的船长、轮机长等已经到位，华中港航团体及武汉新港大通国际航运有限公司将进一步加强完善相关工作，争取船舶早日迎来首航。该船于年内如期交船，标志着华中港航团体发展绿色航运又有新突破，将有利于汉申线江海直达运输市场品牌服务上风，为更好地融进长江经济带发展和双循环新格式起到积极的推动作用。

　　12月27日，理工光大造船有限公司举行1100TEU江海直达标准集装箱船“汉海5号”交付仪式。华中港航团体总经理徐飚，副总经理汪辉、陈宝兴、王永芬及相关部室负责人、武汉新港大通国际航运有限公司有关负责人参加了交船仪式。