欧元区经济正从比美国更严重的衰退中复苏，往年GDP下降6.8%，预计今年将增长3.8%。日本往年GDP下降了5.2%，IHS Markit预计2021年日本经济只会增长2.2%。

　　当被问及跨太平洋航线何时能恢复正常的货物流时，Jeremy Nixon说，由于所有船只都在北美港口停靠或待泊，“我们在亚洲的船只实际上已经快用完了。”

　　全球最大的集装箱运输公司马士基海运物流（AP Moller-Maersk Ocean＆Logistics）首席执行官Vincent Clerc表示，全球供给链从未经历过过往几个月的压力测试。

　　在港口停靠交箱量达到6000或更多箱量的船舶，其均匀停泊时间增加了20%达到83小时以上。IHS Markit计算了从到达port limits到离开泊位的港内时间，但不包括在港口外的等待时间，这意味着“由于船舶在港口外长期停泊，等待可用泊位，因此船舶的总体延误可能会更高”。