塞斯潘作为全球着名的集装箱船船东，其订造的运力大多租赁给大型班轮公司。

　　据悉，购买这些船舶的资金，海运费，将来自当前的活动性资产和额外借款。

　　近期，塞斯潘频繁订造新船，也预示未来集运市场的运力或将持续提升。　

　　该公司表示，将专注于进步其船队结构，特别是巩固10000–15000TEU这一级别的集装箱船队。

　　此外，2020年12月，该公司订购了5艘12200TEU集装箱船。2021年1月，订购了2艘24000TEU集装箱船。随后，又订造了10艘15000TEU集装箱船，跨境铁路 国际物流，租赐与星航运。

　　据外媒报道，塞斯潘日前公布，该公司已与一家造船厂签署了协议，订购6艘15000TEU的集装箱船。

　　公然资料显示，塞斯潘的主要客户包括中远海运、阳明海运、ONE、达飞轮船、赫伯罗特、马士基、地中海航运等。

　　塞斯潘总裁兼首席执行官陈兵表示:“我们近期订购了31艘新船，这充分证实了客户对我们的信任，我为我们的团队感到无比自豪。我相信，尽管面临市场挑战，但我们对核心竞争力的关注，证实了我们应对市场风险和实现业务增长的能力。”

　　据了解，这已是塞斯潘三个月以来的第5笔新船订单。

　　塞斯潘表示，新集装箱船预计将于2023年第四季度开始交付，并与班轮公司签订长期租船合同，投进全球主干航线运营。

　　根据中国航务周刊此前报道，塞斯潘在3月初，已与一家未公然名称的船厂达成协议，订造8+4艘集装箱船。

　　包括此次的6艘新船订单，塞斯潘自2020年12月以来，订购的新集装箱船数目已达到31艘，总运力为45.7万TEU。此外，其近期还收购了2艘2019年建造的船舶。

　　塞斯潘（Seaspan) 又双叒叕订新船了！新集装箱船预计将于2023年第四季度开始交付。

　　该交易包括订造4艘12000TEU和4艘15000TEU集装箱船，以及4艘15000TEU集装箱船的选择权。塞斯潘预计，这批集装箱船将从2022年下半年至2023年第三季度陆续交付。当时有猜测称，这批新船将被租赁给ONE运营。