达飞一直对LNG燃料情有独钟，并将其作为能源转型战略的重要组成部分，是达飞迈向“2050碳中和”这一目标的举措之一。

　　假如订单能够如期完成，预计新船交付时间为2023年下半年。　　

　　据劳氏日报报道，达飞正计划订购12艘LNG动力集装箱船，旨在继续增加其绿色船舶比例。　　

　　此前，达飞已订造了9艘23000TEULNG动力集装箱船，其中的6艘已交付运营。根据计划，到2022年，达飞船队中的LNG动力集装箱船规模，将扩大至32艘，并涵盖多种尺寸。

　　报道称，海运报价 国际快递，达飞仍在权衡船舶的尺寸。一般而言，介于13000TEU和15000TEU之间的船舶，对于港口挂靠更为灵活。

　　据悉，由于造船本钱上涨，一艘15000TEU的新船估价，约为每艘1.45亿-1.5亿美元。据此测算，这笔订单的最高价格，可能达到近18亿美元。

　　据知情人士透露，达飞已与中国沪东中华造船厂和江南造船厂签署了合作意向书，海运费，这两家造船厂分别获得了3艘新船订单，以及另外3艘的选择权。这些交易的正式合同，预计将在4月份签署。

　　达飞以为，采用LNG燃料是一项英明的决定，LNG是一种拥有广阔未来的能源。

　　劳氏相关报道