解读
方案二：起步价由现行9元（含1元燃料附加费）/2.5公里调整为10元/3公里，车公里租价由现行1.6元/公里调整为2.0元/公里。

巡游出租汽车作为公共出行方式的有益补充，在面对网约车等新兴出行方式的冲击时，由于定价方式较为呆板，在市场竞争中已逐渐落为下风。
将巡游出租汽车运价由政府定价改为政府指导价，可使运价形成机制更加灵活，有利于促进行业健康发展。

运价调整和定价机制改革听证会。
即政府制定发布巡游出租汽车基准运价和浮动幅度（上下浮动幅度最高20%），市交通运输主管部分综合确定实际执行运价，报备主管部分，公布后执行。
合乘费，可适度缓解打车难题目，在进步运行效率的同时，减少乘客负担，增加出租汽车司机的收进，有助于解决“非法拼车”等不正常经营行为。

3.其他相关规定。每车次服务结束，计费金额按元结算，元以下四舍五进；通行费（过路、过桥等）由乘客承担。
将燃料价格与运价联动机制并进政府指导价，不再单独保存燃料价格与运价联动机制。
原标题：《“合乘费”来了！合肥出租车运价调整！》
布
方案一：起步价由现行9元（含1元燃料附加费）/2.5公里调整为10元/2.5公里，车公里租价（即超过起步里程的公里数，下同）由现行1.6元/公里调整为1.8元/公里。
空贴费、夜间补贴等政策不变

发
新

二、取消等时费，试行低速行使费和合乘费
解读
1.空贴费。保持不变，即：行驶15：变贴公里（含）部分，车公里租价加收50%；行驶超过25公里后，车公里租价加收75%。
记者进行了梳理。

本次市区巡游出租汽车运价调整后，执行基准运价满1年方可启动运价动态调整机制，且每年度启动运价动态调整机制不得超过1次。

关键词
2.夜间补贴。保持不变，怀化物流 ，即：夜间（23:00即越日5:00）起步价和车公里租价加收20%。
阅读原文

为进一步节约运力资源、规范巡游出租汽车合乘行为，拟试行合乘费。驾驶人须征得首乘人同意后方可进行合乘，且合乘行为仅限1次。按合乘里程费用的70%，由合乘职员分别支付。
即：当行驶速度低于12公里/小时，张家港物流 ，前5分钟免收低速行驶费；5分钟后，高峰时段（上午7:30-9:30，下午17:00-19:00）和其他时段分别按0.6元/分钟、0.4元/分钟计收低速行驶费。
定价机制
解读
本钱监审结果表明，近年合肥市巡游出租车运营本钱上涨较为明显。对比周边省会和长三角区域部分城市运价调研情况，铁路运输 上海空运，合肥市巡游出租汽车运价明显低于部分城市均价。
改革巡游出租汽车运价定价机制

不变
改革市区巡游出租汽车运价治理方式，建立政府指导价制度。
（网络资料图）
经对长三角区域和周边省会城市调查统计，11个城市的均匀运价为：起步均价10.45元；车公里均匀运价2.09元/公里。

一、调整起步价、车公里租价
解读
此次拟调整的运价有何变化？
现行的空贴费、夜间补贴等政策，从2012年调整以来，总体运行情况良好，已获得社会普遍接受和认可。
合肥市召开市区巡游出租车
关键词
变
具体标准为：在出租车营运的出发点得到第一顺位乘客同意后，可以搭乘第二顺位乘客。在完成第一顺位乘客的运行里程后，向第一顺位乘客收取该段行驶里程应付金额的70%。第二顺位乘客承担“合乘”里程费用的70%加上后续里程的正常计价费用。
2.合乘费。
运价调整
1.等时费改为低速行驶费，国际货运 空运价格，标准不变。

（网络资料图）
最
拟调整的定价机制有何亮点？

5月26日上午，