谈到未来的远景,鲁道夫·萨德表示,全球供给链还将继续承压,团体强劲的业绩能加速其物流供给链的转型,增加资产投资。达飞表示,以当前的环境来看,团体下半年的业绩或将进一步提升。
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此前,达飞公布,将在2022年底前在中国-美西航线上部署6艘15,000TEU LNG动力新船。预计在下半年接收的3艘15,000TEU租用船之中,有2艘将投进这条航线的运营。今年全年,达飞预计总共将接收14条新船、32条二手船。达飞团体在过往一年的时间里,增加集装箱供给超过52万TEU。
航运界网日前获悉,达飞团体发布2021年第二季度业绩。该公司期内实现总收进124.1亿美元,较往年同期上升77.2%;息税折旧摊销前利润(EBITDA)45.76亿美元,同比大涨279.6%;EBITDA率上升至36.9%,上一季度为29.7%;团体净利润由上一年同期的1.36亿美元上涨至34.79亿美元,国际物流,同比暴涨2458.1%。
2021年08月31日 09时 航运界
值得一提的是,达飞特别指出,跨境铁路 国际物流,该团体今后将继续在船用燃料方面采取“减碳”方案。为此,该团体的船队已打造有18艘具备使用“e-甲烷”能力的船舶,现已投进运营,预计在2024年这一类型船舶总数将达到44艘,以期能在2050年实现“碳中和”目标。
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