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包括疫情导致的劳动力短缺、季节性订单导致的货运量增加以及跨太平洋贸易路线的持续中断 -美国海运
海运新闻 | 2021-09-01 10:21此外，困扰着美国西海岸这两个港口还有一系列题目，包括疫情导致的劳动力短缺、季节性订单导致的货运量增加以及跨太平洋贸易路线的持续中中断。
瑞银的一份研究报告显示，预计港口拥堵情况将会持续到2022年。港口的大规模拥堵导致船舶排队停靠和船期延误，挤占和占据了主要贸易航线上的大量运力，严重拖累了航运效率。
彭博社数据显示，截至8月27日晚间，有44艘集装箱船停泊在洛杉矶和加利福尼亚长滩两个港口外，打破了今年2月初创下的40艘的记录。目前，船只均匀等待时间正在从8月中旬的6.2天上升至7.6天。
全球集装箱价格不中断创新高，导致运输本钱飙升。此外，美国西海岸港口拥堵情况持续恶化，全球供给链深陷危机。
供给链依旧严重，海运报价 国际快递，国际物流，美国西岸港口拥堵创纪录
2021年08月31日 13时 华尔街见闻
其中，依靠亚洲进口商品的弗吉尼亚折扣零售商Dollar Tree Inc.就遭遇了因新冠疫情而导致的运输中中断。其首席执行官Mike Witynski表示：“我们的一个专用货轮最近被拒尽进进中国，由于一名船员的新冠检测呈阳性，迫使该船只返回印度尼西亚更换全体船员，然后再继续。”总的来说，此次航程至少推迟了两个月。此外，供给中中断促使规模较大的制造商和零售商考虑通过增加库存、双重采购甚至将生产转回国内来加强供给链。但对于很多小公司来说，供给中中断足以让公司破产。
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新冠疫情的爆发令一些地区封闭港口以阻止他国疫情的传进。高盛对此警告称，港口封闭或在港口采取更严格的控制措施，也可能给已经很高的航运本钱带来进一步上行压力。
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