苏伊士运河因“长赐轮”阻塞导致全球航运混乱，周四(9月9日)苏伊士运河再次传来“卡船搁浅”意外。据多家外媒报道，一艘悬挂巴拿马旗的货船周四进进苏伊士运河后33英里处双航道河段搁浅，国际货运 空运价格，导致当局不得不将其他船只转向另一条航道。

　　在周四的事故发生不到六个月前，悬挂巴拿马国旗的大型货轮“长赐轮”(Ever Given)在运河的单航道上搁浅。这艘船在运河堵塞了6天之后，在一支拖船舰队的大规模打捞努力下才被开释。

　　据美联社周五报道，埃及当局说，一艘散货船当地时间周四在埃及苏伊士运河(Suez Canal)被卡，短暂阻塞了一条重要的全球航道的交通。苏伊士运河治理局(Suez Canal Authority)在一份声明中表示，悬挂巴拿马国旗的“珊瑚水晶”号(Coral Crystal)在运河的一条双航道上搁浅，铁路运输 上海空运，迫使官员将护航中的其他船只改到另一条航道上。

　　这艘船建造于2012年，长度近738英尺，宽度超过104英尺。据船舶跟踪公司Traffic Marine称，这艘船当时正在前往红海苏丹港的途中。

　　苏伊士运河治理局因脱困行动、名誉伤害与营收损失，要求对日本船东共9亿1600万美元的天价赔偿，双方经过多次协商谈判后，终于达成一项不公然的和解协议，“长赐”号于7月7日启航离开苏伊士运河。

　　今年早些时候的堵塞中中断了全球航运。约10%的世界贸易流经苏伊士运河，这是埃及外汇的关键来源。官方数据显示，往年通过运河的船只约有1.9万艘。

　　有关官员没有说明货船搁浅的原因。

　　苏伊士运河发言人Geoge Safwat说，周四有61艘船只通过苏伊士运河，总载货量为320万吨。他说道：“(运河上的)交通无论如何都没有受到负面影响。”

　　苏伊士运河治理局主席 Osama Rabie称，这一事件是“非常短暂的搁浅”，并以“专业的方式”解决了这次题目。

　　据统计，共有约450艘船只因此次搁浅事故被堵在苏伊士运河。

　　当地时间4月13日，埃及一家法院批准了苏伊士运河治理局提交的正式扣留“长赐”号的申请。

　　报道指出，运河当局拖船想法使这艘载有43,000公吨的货船浮起。“珊瑚水晶”号随后重返前往红海苏丹港的航程。

　　Rabie表示，“珊瑚水晶”号已恢复航行，所有船只都已获准从运河双向通过。当局使用拖船迅速、专业地处理这艘船的临时搁浅题目，运河的交通并没有受到影响。