该批药品在运抵码头前已由嘉里大通物流有限公司完成了通关申报工作，当承载着该批药品的“鸿达鑫18”号驳船到达码头开始卸船作业时，集装箱卡车驶进码头作业区域，海运报价 国际快递，前沿岸桥直接将集装箱从驳船卸至卡车上，卡车随即驶离海口港，全程仅用时12分钟。

据海口港工作职员先容，无论是进口货物“船边直提”还是出口货物“抵港直装”，均实现从货主到驳船全程直通，提升物流链效率。“抵港直装”和“船边直提”相关环节处于国际国内物流链的结合部，通过船、车的无缝对接，实现了企业仓库与港口作业间货物的“零延迟、零等待”，为企业节省了空间、时间和物流本钱，新作业模式可帮助企业进出口均匀每批货物节省时间2-3小时。另外，随着新模式推广，码头实现“轻装上阵”。“抵港直装”和“船边直提”能有效减轻堆场堆存压力。

此前，海南新台胜实业有限公司出口的罗非鱼已成功采用“抵港直装”作业模式在海口港集装箱码头实现出口作业，自此，海口港集装箱码头出口货物“抵港直装”及进口货物“船边直提”已全部实现。

与传统模式相比，“船边直提”和“抵港直装”的新模式可减少集装箱在码头内运输和装卸次数，且无需在码头堆存，既提升运输效率又减少物流费用。

海口港集装箱码头实现进口货物“船边直提”和出口货物“抵港直装”

2021年09月18日 12时 中国新闻网

今年以来，海南省和海口市两级口岸部分配合海关推出多种通关模式供企业选择。企业可根据自身实际情况自主选择口岸清关、转关、提前申报、两步申报等多种模式，同时叠加“船边直提”、“抵港直装”等多种物流和运输方式，从而大幅缩短口岸通关时间，降低企业在口岸环节的物流本钱，提升了海南自贸港口岸通关便利化水平，优化口岸营商环境，提升企业获得感。