自 2008 年开始为印度尼西亚 Tangguh 项目提供液化自然气运输服务以来，NYK 一直致力于培养支持高素质的印度尼西亚海员。

　　新任命的 Asep Dadang Kurniawan 船长自 2002 年以来一直是 NYK 团体的成员，最初在集装箱船和化学品油轮上工作。从 2008 年开始，他过渡到 LNG 运输船上，并终极成为一名经验丰富的海员。

　　“在这一刻，我要感谢公司给予我的信任，让我成为第一位登上 LNG 船的印尼船长。作为LNG船的船长，我肩负着重大的责任，但我会尽最大努力确保船舶的安全运行。我希看公司继续支持我，并为其他印尼海员提供机会，”Kurniawan船长说道。

　　自从 2014 年在该项目下开始在印度尼西亚进行全面的国内运输以来，NYK猜测该国液化自然气运输的长期增长，于是制定了这一项长期计划，以培养印度尼西亚高级海员。

　　他现在被任命为一艘液化自然气运输船的船长，铁路运输 上海空运，该运输船为 NYK 项目提供运输服务，该项目在印度尼西亚生产液化自然气以供出口。

　　这次任命是 NYK 自 2008 年以来一直在运行的一项计划中的一部分，该计划旨在培养印度尼西亚海员，并于 2007 年开始实施更广泛的培训计划，为 NYK 的船只培养水手和机工。

　　NYK 表示，目前在其船上工作的 1,100 多名海员是其培训计划的毕业生。

　　NYK 意识到其船舶的海事职员日益短缺，国际货运 空运价格，于 2007 年 6 月在马尼拉成立了海事学院。遵循与主要海事大学类似的设计，他们提供三年的课堂教育和一年航海工程学科的海上培训。该计划共有 120 名学生，均匀分配在甲板和机舱之间。

　　据悉，日前日本 NYK Shipmanagement 公司任命其第一位印度尼西亚海员担任该公司一艘液化自然气运输船的船长。

　　2021 年 4 月，NYK 从培训项目的毕业生中任命了第一任船长。菲律宾海员 Liel Gonzales 于 2011 年毕业于该学院，并在 NYK 的干散货船工作了十年。在拥有担任大副 33 个月的船上经验后，他通过了任命和提升为船长的评估。