日前，厦门港集装箱码头全智能化改造项目被列进交通运输部《交通运输领域新型基础设施建设行动方案（2021-2025）》，作为聪明港口重点工程予以推进。
当前，项目已完成6台岸桥、11台龙门吊的改造工作，5G网络基站已连通试用，智能化系统上线测试；近一个月来，海润码头完成约10万标箱集装箱装卸，同比大增50%以上，其中智能远程操控参与作业量约占三成，而往年同期还不及一成，系统稳定性和整体作业效率超过预期。
如今，间隔试运行还有不到3个月，项目已经进进“百日冲刺”。昨日本报记者在现场看到，海运报价 国际快递，由厦门集装箱码头团体与业界顶尖技术职员组成的联合技术攻关团队，正在开展岸桥、龙门吊改造施工与远控调试。团队负责人说，项目的难度，一方面体现在技术攻关上，比如，当前最尖真个人工智能、5G等技术如何与传统的集装箱码头作业全链条完美结合，这需要全员参与，以目标为导向，进行“剥笋式”的层层任务分解、落实，工作量巨大。“另一方面，设备在调试时无法参与实际作业，而当前正处于生产旺季。这要求我们兼顾改造与生产，可以说是夜以继日、见缝插针。”他说。
往年七月，国际货运 空运价格，作为全国首个传统集装箱码头全智能化改造项目，该项目正式在海润码头启动。其中，“全智能化改造”中的“全”，意味着全链条，即智能化改造覆盖码头作业的全流程、环节，“固然从表面上看，核心场景仍然是码头集装箱装卸作业，但我们从操纵系统的研发、设备的改造到配套设施提升，都围绕智能化实现根本性创新变革、转型奔腾，诉求是提质增效降本、实现港口产业高质量发展。”该团体负责人说。

全国首个集装箱码头全智能化改造项目进进冲刺阶段

2021年10月19日 19时 厦门日报