“这包括持续投资研发工作，国际货运 空运价格，更好地了解国际供给链如何在疫情后改变、如何借助数码科技提升安全和生产力，以及改善环境可持续性的往碳化方案。”

　　为了推动新加坡海事业研发工作，海事局会在2022年至2026年间拨出8000万新币给新加坡海事研究机构(SMI)。

　　2011年景立的SMI是海事研发工作的关键关键，支持超过110项研发项目，也为300多名研究科学家和工程师提供培训。它也获得九项专利，并将六项技术授权给本地企业使用。

　　新加坡交通部高级政务部长徐芳达在新加坡海事研究机构论坛上致辞时指出，海事业近期面临的不少挑战都严重影响到供给链。“全球港口至今仍阻塞，运费也明显提升，这给企业和消费者带来了本钱、延误和不确定性等题目。”

　　《联合早报》中文版10月15日报道：新冠肺炎疫情以及苏伊士运河堵塞等事件都严重影响到全球供给链，也为海事业带来不少挑战。新加坡海事及港务治理局MPA未来五年拨出8000万新币资助新加坡海事研究机构的研发工作，协助新加坡更好地应对供给链变化以及智能航运等方面的发展。

　　徐芳达指出，SMI的目标是将新加坡打造成推动新一代港口发展、智能航运和绿色科技的全球顶尖海事卓越研发中心，当局拨出的款项将能协助它达到目标。

　　徐芳达说，作为全球转运港口关键，新加坡致力于协助航运公司舒缓拥堵情况。不过他提醒，新加坡努力应对当下挑战的同时，国际货运 空运价格，也必须着手解决海事业面临的长期题目。