印度的年出口额约为4000亿美元，而进口额近5000亿美元，国际物流，其中95%是通过海运和水路进行的。印度每年支付近650亿美元来运输其进出口货物，不久后可能会达到1000亿美元。因此，印度政府计划推进建立船公司，承载其对外贸易，以免辛劳赚来的外汇流向国外。

　　印度政府于2015年公布了一项名为Sagarmala(海洋的花环)的计划，该计划旨在进步该国船舶和物流部分的表现，该计划到2035年将投资820亿美元，包括建设几十个港口和货运码头，促进水路贸易发展。

　　印度政府预计会在下个月将2022-23年财政预算提交给议会，其中将公布建立国有船公司的激励方案。

　　在此之前，印度的港口、航运和航道局和新能源及可再生能源部正联合合作，计划使船舶100%使用太阳能、海水、风能和氢气等绿色能源，国际物流，以配合全球降低海运碳排放的脚步。鉴于印度全部燃油和一半自然气都依靠进口，该计划一旦付诸实施，也有助于减少印度的船舶运营本钱。