据中联航运公布的数据，该公司在2019年、2020年及截至2021年9月30日止九个月里，收进实现跨越式增长，分别为人民币4.01亿元、6.12亿元及34.31亿元;同期的毛利分别为6054.1万元、1.74亿元及12.97亿元，净利也从人民币2044.8万元增长至11.79亿元，不到三年时间翻了57.66倍。

　　在盈利激增的背景下，中联航运近日向港交所递交了招股说明书，拟于主板挂牌上市。

　　据悉，本次中联航运订造船舶为最新的环保型集装箱船，铁路运输 上海空运，船长188.8米，船宽32.2米，型深17.2米，可装载2700个标准集装箱，载重量34230吨。该船型装备了SCR系统(选择催化处理系统)，国际货运 空运价格，达到了TIER III的排放标准和PHASE3节能标准，可减少NOx(氮氧化物)的排放，满足港口限控排放要求。

　　目前，中联航运共计有8艘集装箱船订单，新增新造船运力共计近18000标准箱。此外，中联航运近期还订购了两艘文冲2800标准箱型的二手集装箱船舶，预计今年5月至8月交船并随即投进航线运营。

　　中联航运是广州港参资的国际航运公司，目前全球集装箱运力排名第22位，运营国际集装箱船舶30多艘，经营中国到欧美、东南亚等国家和地区航线超过30条。

　　同时，船舶还将加装了AMP(全负荷中压岸电接收转换系统)，实现在港靠泊作业期间的废气“零排放、零污染”。新船将进籍中国船级社CCS，并于2023年下半年陆续交付。

　　中联航运与中船黄埔文冲船厂15日在广州港港口中心签订2艘2700标准箱集装箱船订造合同，此举将增强珠三角地区国际航运服务功能，推动大湾区外贸供给链服务能力提升。