据了解，“华航汉亚2号”于2月13日晚从日本返回抵达阳逻港靠岸卸箱，运输集装箱107标箱。

　　武汉海关负责人先容，他们在新的一年里将继续支持湖北做强做优多式联运集疏运体系，加快打造国内大循环重要节点和国内国际双循环战略链接，切实构建高水平对外开放“新沿海”。

　　据统计，2022年1月以来，跨境铁路 国际物流，武汉与日本、韩国直航航线已累计运输进出口集装箱2234标箱、9个航次，同比增长64.5%。其中，出口4个航次，运输集装箱1173标箱，运输主要货物为口罩、耐火纤维毯、纱布片、自然蜂蜜、罐头、化学原料、模具、射耙材组件、座椅骨架、汽车零部件等;进口5个航次，运输集装箱1061标箱，运输主要货物为汽车整车、汽车零部件、汽车零部件原材料、镀锌钢卷、包装材料等。

　　为了用好长江黄金水道资源，助力湖北打造内陆地区联江达海的新通道，武汉海关先后买通“铁水联运”“江海直航”“过境贸易”等进出口物流模式，助推形成辐射周边省市，对接中欧班列(武汉)，横跨东亚、中亚及欧洲的国际物流大通道。

　　2月14日，在武汉新港海关监管下，“华航汉亚2号”集装箱货轮满载着249标箱共1713吨的化工产品、汽车零配件、防护用品等出口货物从武汉阳逻港起航，驶向日本和韩国，这是阳逻港寅虎年的首艘江海直航出境船舶。

　　积极推动“提前申报”“两步申报”“船边直提”“抵港直装”等改革措施落地，持续优化口岸营商环境，提升通关便利化水平，直航航线可为武汉与日本、韩国之间的货物节省运输时间约50%，节省运输本钱约20%。畅通“日本-武汉-欧洲”“日本-武汉-蒙古”两条海铁联运通道，累计监管过境汽车整车及零配件388标箱。