新闻
为什么会有压力？ 原因是多方面的 -东京NRT
海运新闻 | 2022-04-08 12:37
来源：航运界网 鹿特丹港首席执行官 Allard Castelein坦言：“我们预计未来几年劳动力缺口的压力将成为我们运营和贸易模式的一部分。除非我们进进某种经济衰退、滞胀以及需求和吞吐量下降的环境中，否则压力不会减轻。”
鹿特丹港首席执行官Allard Castelein在新加坡海事周会议上表示：“目前，空运报价 海运价格，鹿特丹港在接受24,000TEU的大型集装箱船作业时，必须有相应的配套服务，将大量货物转移到国内运输系统 （包括配送中心、卡车运输和铁路等），由于大量的货物一旦堆积，港口、集装箱堆场和内陆系统就会造成了很大的压力，这种巨大的压力还会持续几年。”
2022年04月07日 12时 航运界网
但Allard Castelein 指出，这些投资需要一段时间才能帮助缓解欧洲最大贸易港口的运力压力。目前，鹿特丹港固然不像洛杉矶、长滩港看起来那么严重，但也面临着是否有足够的卡车司机、码头工人和足够的连接到内陆运输和物流系统。这鞋，在短期内很难找到解决方案。航运界网消息，近日欧洲最大的港口鹿特丹港首席执行官 Allard Castelein 向媒体表示，受集运市场的“繁荣”影响世界主要港口都出现拥堵情况，而随着港口的发展鹿特丹港受到劳动力短缺的影响正在放大，目前有8000个岗位缺口。
据航运界网了解，鹿特丹港近年来进行了大量投资，以扩大港口收留量，例如更大的起重机、更大的港口深度。
“原因是多方面的。所有物流端口都有强劲的需求，无论是在码头、卡车、火车或驳船等与内陆运输系统的连接，最重要的是劳动力”，Castelein 说。
为什么会有压力？
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。
| 千航国际 |
| 国际空运 |
| 国际海运 |
| 国际快递 |
| 跨境铁路 |
| 多式联运 |