航运界网消息，美国智库战略与国际题目研究中心（CSIS）在4月8日发布报告宣称，台湾长荣海运公司委托中国大陆造船公司为自身建造集装箱船，经过匪夷所思的“推理”，进而对台湾地区“构成安全威胁”。

而面对质疑，长荣海运表示，作为上市公司，对于新造船等资产采购案，皆依规定在证券交易所发布重大讯息，周知主管机关及投资人。

长荣海运夸大，新船采购纯属民间贸易行为，承造长荣海运部分船舶的中国大陆船厂属于中国船舶团体的商船部分，不涉及军工部分；且在造船领域世界上很多国家的造船厂皆依此惯例，设有商用及军用不同部分。

长荣海运回应：造船纯属民间贸易行为！

2022年04月11日 16时 航运界网

具体来说，长荣海运表示，该公司自有船舶的采购均采国际公然招标，铁路运输 上海空运，除中国大陆船厂外，也在韩国及日本以及台湾地区本地船厂订造新船。其中，韩国造船厂累计承造货柜轮数目为58艘，运力约73TEU，超过中国大陆船厂所承造的35艘、总运力约24万TEU。

业内人士表示，台湾三大船公司均有六成以上的业务在大陆进行，且中国大陆船厂近年来已经成中日韩船厂中接单量最高的船厂，无论从技术还是造成价格来说，跨境铁路 国际物流，对于家族企业性质的长荣海运其选择一定遵守相关法律法规，而美国CSIS言论根本就是无稽之谈。