新冠疫情爆发以来美国政府一直试图把病毒与中国恶意联系起来：当初中国疫情刚爆发时就有不少美国政客叫嚣要把中国列为疫区。当时他们美其名曰是为了遏制疫情在全球范围内的蔓延，然而实际上这其中却包含有打压中国的政治图谋。好在世界卫生组织在实地考察完我国疫情后就在新闻发布会上公布：中国虽有疫情，但是目前不建议对中国采取限制措施。尽管世卫组织公然表示“不建议对华旅客采取限制措施”，然而我行我素惯了的美国却在1月31日公布对中国启动“红名单”，由此进一步加强了对中国的落井下石姿态。 2月3日中国外交部发言人华春莹就美方援助题目答记者问时表示：”疫情发生以来一些国家通过不同方式向中方抗击疫情提供支持和援助，我们对此表示感谢。但据我所知美国政府迄今未向中方提供任何实质性帮助，却第一个从武汉撤出其领馆职员，第一个提出撤出其使馆部分职员，第一个公布对中国公民进境采取全面限制措施，不中断制造和散播恐慌，带了一个很坏的头”。病毒的源头本来是一个严谨的科学题目，然而特朗普政府却妄图使科学题目政治化：他们把新型冠状病毒污名化为“中国病毒”，由此提出所谓的“中国责任论”和“中国赔偿论”。 中国疫情刚爆发时美国先是下令禁止中国人进境，然后又下令取消飞往中国的航班。美国将病毒与中国恶意联系千航国际起来进行污名化攻击，还组织了一帮小弟要求中国就各国疫情进行赔偿。美国口口声声称中国事疫区和病毒源头国家，然而谁能想到有朝一日当初率先与中国中断航的美国如今却又主动要求与中国通航。5月14日美国总统特朗普在接受福克斯新闻台采访时竟公然表示假如和中国尽交可以使美国节省5000亿美元，然而就在特朗普这番话言犹在耳之际美国联合航空公司却在请求我国批准6月份恢复中美航班的客运计划。 要知道特朗普刚刚还表示正预备对在美国上市的中国企业施加更严格的会计标准，以“惩罚”中国在疫情中的表现。美联航却在这时却希看恢复纽约和旧金山往返北京、上海和成都的所有航线。美国作为当初率先与中国中断航的国家迄今为止仍在不中断攻击中国，然而却偏偏要在这时恢复与中国通航。那么美国究竟为什么要这样做呢？实在美国之所以在这时提出希看恢复通航主要是为了重启经济。如今美国的疫情形势愈演愈烈，同时疫情造成美国大量企业无法开工或倒闭，从而导致大批民众失业。 疫情期间美国股市也出现了史无前例的十天内四次熔中断的现象。4月30日美国劳工部公布了最新的失业数据：仅仅一周之内美国新增失业人口就达到了384万，疫情爆发至今美国已有3000万人申请了失业救济金。2020年第一季度美国经济出现负增长4.8%。更为严重的是经济学家普遍猜测202年第二季度美国经济的负增长趋势将更为严重。圣路易斯联储主席布拉德就曾表示：假如防疫封闭持续下往会使美国经济有陷进萧条的风险，预计第二季度经济产出可能将下降40%。 克利夫兰联储主席梅斯特也表示：美国经济在二季度将受到来自疫情的更严重冲击，失业率或将达到20%甚至更高。美国人不像我们一样有存钱的习惯，习惯于提前消费的他们几乎就是靠贷款借钱度日的。一旦失往工作就意味着无法正常偿还贷款，这样也就无法申请新的贷款，于是生活就陷进到了困境之中。钱重要还是命重要的话谁都会说，然而人们要生活要吃饭究竟是很现实的题目。俗话说”衣食足而知荣辱，仓禀实而知礼节“。假如人们连基本的温饱需求都不能满足，那么社会必然会生出乱子。 很多美国人在疫情冲击下面临着现实的生计题目，实际处于一种在病死与饿死之间做选择题的处境，而他们的选择就是铤而走险发动暴乱，于是全美各地陆续出现了不同程度的骚乱事件。美国政府尽管也给民众发放了补贴，但这并不足以完全解决人们的生计题目。事实上在疫情使国家宏观经济遭受重大冲击的条件下政府手中实在也没多少闲钱。美国民众习惯于借贷消费，而美国政府在这点上也是一模一样。过往美国总是利用美元在世界上的霸权地位以印钞票的方式摆脱内部危机。 然而在全球疫情肆虐的大背景下这招就行不通了。由于疫情期间各国经济都受到了冲击，所以对美国用印钞来收割韭菜和转嫁危机的手段都是高度警惕的。在这种情况下美国很难从外部渠道获得自己所需的食品和医疗物资等基本生活用品，而钞票又不能当饭吃。作为美国食品加产业两大巨头的史密斯菲尔德食品公司和泰森食品公司分别设于南达科他州和印第安纳州的两家分厂就有1750名员工被确诊。如今美国超市里牛排的价格一路飙升到了599美元一磅。 这样美国要摆脱危机就只能立足于重启国内经济了，所以前段时间特朗普一天到晚嚷嚷着要重启经济。目前我们国内的媒体一般抨击特朗普这是不顾疫情形势的草菅人命之举，但实在在美国那种特定环境下重启经济确实也存在客观形势使然的因素。一方面是由于无法正常上班导致的收进减少，另一面是生活必须品的疯狂涨价。在大选年的背景下特朗普的很多策略都是立足于为大选服务的，所以他趁机提出要推动经济重启以迎合美国国内正在出现的民粹主义声音。 航空业是国家经济的重要命根子之一，假如能恢复航空业必然会拉动美国经济的复苏，所以特朗普政府一定会不遗余力支持美国各大航空公司恢复航线。与此同时各大航空公司本身也有恢复航线的想法。究竟今年全球航空业都受到了疫情带来的不同程度的冲击影响。现在不少美国航空公司都面临破产的危机，这就直接牵连到整个航空业。据美国媒体对外透露的数据：现在美国航空公司的债务总额约有400亿美元，尽管美国政府启动了250亿美元的救助计划，但仍有很大的缺口。 航空公司为避免沦落到破产的地步当然会采取一些自救措施。目前想要恢复中国航线的尽非只有美国航空公司，事实上法国、土耳其、加拿大等国的航空公司均有恢复航线的迫切诉求。如今中国的疫情形势已大幅好转，所以对他们而言：中国事目前是世界上最安全的地方。资本天生就是逐利的，所以航空公司所着眼的是他们自身的利润。他们不会考虑到恢复航线可能给我国带来的风险，他们所考虑的是我国庞大的航空市场是能拯救他们的救命稻草。 他们这样考虑是他们的事，可我们必须考虑我们自己的安全。我国目前正在实行航空管制：任何一家航空公司只能在一个我国城市和一个外国城市飞航，每周的航班不能超过一次。这种管制是我国基于当前的国内国际疫情形势为确保我国公民的安全而制定的，那么是否调整这种管制措施也必须由我国根据国内国际疫情形势自主决定。现在中国好不轻易取得的抗疫成果尽不答应付诸东流。事实上恢复通航在现阶段对我国意味着巨大的风险。 目前国内外疫情情况悬殊，中国已步进疫情防控的第二阶段，而其他一些主要国家还处在大爆发的第一阶段。现在全球范围内除了中国、韩国、新西兰等为数未几的几个国家取得了相对较好的抗疫成绩之外尽大多数国家都还处于疫情大爆发时期。不要说恢复与已成为疫情震中的美国的航线，事实上对外通航本身就存在相当大的风险。即使在疫情防控做得相对较好的韩国近期也出现了集体感染事件，日本在解除全国紧急状态后也出现疫情反弹，之前被视为硬核抗疫典范的俄罗斯已成为疫情严重地区。 具体到已成为全球疫情震中的美国而言：目前美国的累计确诊病例已达到1793530例，死亡104542例，治愈519569例，现有1169419例。这是个什么概念呢？只有3.3亿人口的美国如今的死亡人数都超过我国的感染人数了。如今美国的累计确诊病例数目比巴西、俄罗斯、西班牙、英国、意大利五国加起来还多。在美国每百万人口中就有5448人被确诊感染新冠病毒，这样的单位人口感染率在全世界范围内仅次于西班牙。美国的确诊病例、死亡人数均占据着全球第一的位置。 即使是看起来如此令人触目惊心的数据也还不能完全反映美国疫情的真实情况。事实上美国的疫情从一开始就显得扑朔迷离：3月10日之前美国的新冠确诊病例少到“十分可疑”，然而放开检测后美国的数据就像坐火箭似的一路飙升：26日一天美国新增确诊一万八千例。就在这天美国不仅在累计确诊病例数据上超过了意大利和中国，同时也在新增病例刷新了世界纪录。如此迅猛的发展速度实在不能不令人怀疑病毒在美国出现的时间可能远比对外公布的时间要早。 那么又有谁能保证如今的美国不存在不为外界所知的潜伏隐患呢？究竟美国疫情的真实情况一直就布满谜团。在这种情况下假如恢复通航意味着我们会面临巨大的境外输进压力。假如从美国进境的职员把病毒带进中国境内，那么最糟糕的结果就是引起疫情在中国的反弹。假如真到了那一步不仅使之前我们在抗疫过程中付出的努力和牺牲全部付诸东流，我们还可能不得不面对重新封城的局面。如今在疫情的冲击下很多人都面临着严重的生计题目，假如这个经济继续停摆恐怕没人能接受。 不要说与作为全球疫情震中的美国通航，在现阶段对外通航本身就是风险极大之事。不过话说回来疫情不会一直持续，海运报价 国际快递，所以我国的航空管制作为一项应对疫情的措施也不可能一直持续下往。即使有朝一日我国要恢复对外通航也势必须要满足一定的条件：首要条件就是只有成功控制住疫情的国家才能考虑恢千航国际复通航。即使恢复通航也必须加强防控预防措施：每个进境者都必须在机场接受检测，进境后必须按中方的规定集中隔离，即使在集中隔离期过后仍要对进境职员进行实时追踪...... 必须夸大的是：这一切措施都是针对未来我国恢复通航而言的，但在现阶段这样做并不现实。在目前全球疫情大爆发的背景下即使再严格的防控措施也不能保证尽对百分百的万无一失，假如有任何一丝一毫的疏漏就可能使我们前期的一切努力付诸东流。所以在现阶段我们只能是采取严守国门的方式把疫情隔离在外，至于未来的通航工作不取决于国外航空公司的诉求，而只能由我国根据国内国际疫情形势自主决定。通航与否取决于各国的疫情防控成果，也就是说我们只会与成功控制住疫情的国家通航。
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