2019年，我们将隆重庆祝中华人民共和国70周年华诞。70年披荆斩棘，70年风雨兼程。一路走来，中国人民自力更生、艰苦奋斗，创造了举世瞩目的中国奇迹。中通客车和全国人民一起，心无旁骛、艰苦奋斗，不管乱云飞渡、风吹浪打，以坚如磐石的信心、只争朝夕的劲头、坚韧不拔的毅力，创造了一个个奇迹，为中国客车产业转型升级，成为全球第一客车大国做出了重要贡献。

　　面对发展良机，中通客车以历史的责任感珍惜机遇，以时代的紧迫感抢抓机遇，发挥优势、坚定信心,把机遇转化成为加快发展的动力，以快速反应实现中通客车引领行业，实现企业跨越式发展。

　　营销快人一步，方能占得市场先机

　　2009年，80辆中通混合动力客车交付济南公交，从此，中通开启了新能源客车产业化的征程。2011年，中通新能源客车全面走出山东，在天津、内蒙、浙江和海南等地形成批量销售。2011-2012年，中通在国内推广常规混合动力客车累计1280辆，节能效果运营效果显著。也就是在这一年，中通新能源客车步入了快车道，进入了产业化发展的新阶段。

　　2012年8月，国家公布《关于扩大混合动力城市公交客车示范推广范围有关工作的通知》，将混合动力公交客车推广范围，从“十城千辆”示范工程的25个城市扩大到全国，推广目标为3000-5000辆，至2013年5月31日结束。此时，中通的普通混合动力技术成熟度已大幅提高。在政策利好刺激之下，中通客车迅速抓住机会，四面开花，实现了1000辆的销售，在新一轮混合动力客车推广中取得不俗业绩。

　　2014年底开始，在国家补贴政策引导下，纯电动客车迎来了发展良机，中通客车快速反应，对全国重点地区补贴政策进行研究，点面结合，全面出击，至2015年，中通纯电动客车喜结硕果，全年销售8000余台，使这一年也成为中通客车的“电动年“。2016-2018年，中通客车深入研究市场需求，主打8米和10米纯电动公交客车，抢政策机遇，加大市场推广，这两款产品一跃成为行业冠军产品，在国内市场招标中所向披靡。

　　研发领先一步，方能谋定而后动

　　中通客车各部门尤其是研发部门，设立专门岗位研究国家政策、市场发展趋势以及国内外先进技术，从而缩短产品响应周期，能在最短时间内推出满足国家政策的产品。使产品能够引领市场、超越客户期望，从而实现一步领先、步步领先，持续引领行业方向。

　　2006年4月，国内第一台自主知识产权纯电动客车在中通下线。2011年，在常规混合动力尚未大规模普及时，中通的插电式混合动力客车就已成功下线。当2013年9月国家取消对常规混合动力客车的补贴，仅对插电式混动动力客车和纯电动客车进行补贴时，部分企业开始“手忙脚乱”，但中通丝毫没有慌乱，而是立即将新产品推向市场，再次赢得了市场先机。

　　2013年底，中通根据新能源客车财政补贴政策，并研究了客户使用特点，推出了针对性纯电动产品，并在2014年实现了500台的销售。而当2014年底部分客车企业看到商机，准备研发时，中通纯电动客车已经开始进入收获期，并在2015年获得大丰收。

　　早在2016年年底，中通就成功研发国内首台9米氢燃料电池客车。2018年，开启“三次创业”的中通客车，中通氢燃料电池汽车产品的研发生产随之提速，实现了从客运、公交、高端商务、物流等车型的全覆盖，中通“氢”版图渐次打开。

　　2018年5月17日，全国政协副主席万钢在乘坐体验中通氢燃料高端商务车LCK6720FCEV时，对这款国内首台氢燃料高端商务车由衷点赞，并说：“以后咱们的政府接待用车，就该用这样的车!”