2023年第一季度海运业务营收为99亿美元, 同比减少 57亿美元。因市场需求疲软所致运价、货量下降,本季度利润明显降低。但值得一提的是,公司采取的积极本钱控制措施获得成功,海运合同商谈也正在按预期进行。
2023年05月05日 11时 航运界网
2023年业绩影响因素
业绩情况
在码头业务方面,因需求下降、港口拥堵缓解,空运报价
海运价格,营收受到货量和堆存收进下降的影响,从往年同期 11亿美元下降到 8.76 亿美元,但强有力的本钱控制有助于码头财务业绩保持稳健。
A.P. 穆勒-马士基预计2023年全年实际息税折旧及摊销前利润 (EBITDA)为80-110 亿美元,实际息税前利润(EBIT)为20-50亿美元,自由现金流(FCF) 至少为 20亿美元。2022-2023年,预计资本支出维持90-100 亿美元。2023-2024 年,预计累计资本支出为100-110 亿美元。
2023年远景展看
马士基(马士基)本日发布财报,2023年第一季度业绩表现符合预期。因持续往库存和供给链拥堵缓解,所有细分市场的货量有所下降。与往年同期相比,营收下降26%,从193 亿美元下降至142 亿美元;息税折旧及摊销前利润(EBITDA)从 91 亿美元下降至 40 亿美元;息税前利润(EBIT)从 73 亿美元下降至 23 亿美元。马士基对公司全年业绩预期保持不变。
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