与此同时，三星重工还先容了碳捕捉与封存、自主航行等以环保和数字技术为中心的船舶发展趋势。三星重工相关负责人表示，新船型和技术的推介不仅加强了与客户之间的联系，更发挥了“晴雨表”的作用，可为未来接单提供猜测。

　　根据报道，三星重工首先推出了与法国GTT公司共同研发的“3 Cargo Tank”液化自然气(LNG)运输船。该型船将传统LNG运输船上的4个储罐减至3个，减少了LNG与货舱的接触面积，将蒸发率降低5%以上，还进一步缩减了装备和配件，从而降低了维护本钱。该型船目前已经获得英国劳氏船级社(LR)的原则性认可(AiP)。

　　据韩联社报道，国际货运 空运价格，韩国船企三星重工公布，该公司于当地时间5月17日在希腊发布了2款新船型，国际货运 空运价格，并分析了以环保和数字技术为中心的船舶未来发展趋势。

　　三星重工还推出了“eco”集装箱船，该型船将操纵区域与生活区域进行分离，从而额外增加了装载空间，最多可增加8%的收留量。此外，为适应航运业减排趋势，该型船还采用了甲醇和氨燃料预留设计。