大部分船公司都在运力调整方面动作频频，但也有船公司，以不变应万变。

　　据了解，以星轮船起源于1945年，是以色列海事同盟和Histadrut（以色列土地总工会）牵头组建而成，从1948年到2004年以ZIM Israel Navigation Company的身份进行货物运输的生意，业内俗称ZIM。

　　值得关注的是，该公司的自有运力没有任何改变，自有船舶数目始终只有一艘，其余全部为租赁船舶。可谓把租赁船舶在经营方面更为灵活的特性，发挥到了极致。

　　以色列由于其特殊的地理位置，陆、海、空运输业都很发达，海运报价 国际快递，其中陆地运输占一半，船舶和航空运输各占1/4。　　

　　该公司总部位于海法（Haifa）是以色列第三大城市，值得一提的是海法湾是以色列在地中海上唯一的自然港口，由于该码头的综合性使其成为东地中海最大的港口之一。面对60条船59条是租的情况，一些业内人士指出，以星轮船的目前的经营战术就是以长租船为主，最大限度的控制经营本钱。对此，你们怎么看呢？

　　以星航运上半年就只增加了2319TEU运力，是12家船公司中，运力数据最为稳定的，市场份额目前保持在1.4%，堪称最为淡定的船公司。以星轮船，运力最新排名世界第11位，目前运营船队规模达60条船，总运力289464TEU；但令人意外的是，其租赁船舶达59艘，自有船舶仅剩一条。