如今，在长三角地区，聪明交通项目落地开花，世界级机场群建设快马加鞭。

　　上海铁路东站与浦东机场将组合形成浦东综合交通关键，与西面的虹桥综合交通关键共同形成上海的两大国际级关键。上海市交通委主任谢峰表示，上海将在年内基本建成国际航运中心，初步具备航运资源的配置能力。

　　6月30日上午，一台架桥机将重达632吨、长34.9米箱梁成功架设在滁宁城际铁路相官镇特大桥11号、12号墩上，标志着滁宁城际铁路全线首梁成功架设。

　　持续完善都市圈通勤交通网

　　陈健是南通海星股份电子有限公司董事长，公司坐落在大桥北侧，主营铝电收留器核心储能材料。他说，大桥的开通为企业升级了平台，有利于开拓苏南和上海市场。

　　商合杭高铁全线贯通，豫皖浙三省高铁“无缝对接”；沪苏通铁路通车运营，国际物流，苏中苏北城市融进长三角“全面开花”；沪杭甬高速公路试验路段基本完成，促进人流、物流“聪明活动”……今年以来，长三角交通一体化加速推进，进一步买通区域经济动脉，助推长三角地区经济高质量发展。

　　“下一步，将加快推进城际和市域(郊)铁路、道路交通、毗邻地区公交线路建设，构建上海大都市圈和南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤网。”交通运输部综合规划司副司长张大为说。

　　长三角综合立体交通网建设跑出“加速度”。千黄高速单幅贯通；上海嘉定城北路至太仓岳鹿公路对接项目建成通车，省际交通互联互通水平提升；浙沪合作共建的小洋山北侧综合开发项目有序推进，长三角港口一体化发展进进新阶段。

　　此外，长三角地区地铁“一卡通”工程初显成效，运输服务一体化加快推进。截至目前，杭州地铁已实现与上海、南京、合肥、宁波等城市的二维码扫码乘车互联互通。

　　深进推进综合运输高质量发展

　　商合杭高铁、沪苏通铁路、沪苏湖铁路……今年，长三角地区有多个铁路项目开通或计划开通、开工，“轨道上的长三角”咆哮而来。

　　交通一体化是长三角区域一体化的明显标志。依托快速运输通道，以城际铁路、高速公路等为重点，促进区域内部城际快速直连正在路上。

　　“下一步，将在疫情防控常态化条件下，加强规划引领，深进推进设施网络联通、运输服务衔接、法规标准同一、治理体制协同，为长三角区域一体化发展当好先行，为加快建设交通强国提供样板。”张大为说。　

　　滁州市交通运输局有关负责人说，滁宁城际铁路通车后，将进一步加深滁宁之间的经济社会联系，促进两地人才交往交流，助力滁州深度融进南京都市圈。

　　交通运输是经济发展的“先行官”。逐步完善的都市圈通勤交通网正在激发长三角城市群活力，开释发展潜能。

　　滁宁交通一体化的推进是长三角完善都市圈通勤交通网、提升竞争力的缩影。当前，上海首条市域铁路机场联络线浦东段开工，宁马高速项目加快建设……交通先行，长三角城市群之间的联动日益增强。

　　群山高耸，隧道幽深，在浙皖交界处的千秋关，临建高速建设正热火朝天地进行着。

　　沪苏通铁路通车后，结束了江苏张家港、常熟、太仓3个“百强县”没有铁路的历史，南通至上海间铁路出行最短时间将从现在的3.5小时左右压缩到66分钟。

　　加快构建综合立体交通网

　　向司乘职员推荐最优路线、主动发现报告道路事故、优化提升道路安保设施……在沪杭甬高速公路柯桥至绍兴段，具备“安全、快速、智能、绿色”等特点的试验路段已基本完成，聪明化应用场景及成果得以呈现。

　　浙江省交通团体沪杭甬公司相关负责人说，今年将在试点基础上，将聪明化建设经验推广至沪杭甬高速公路全线，更好地服务人流、物流在长三角区域活动。

　　眼下，滁州南谯区黄圩湿地旅游区内的酒店项目正在紧锣密鼓推进。据该旅游区相关负责人先容，依托滁宁日益完善的交通网，旅游区将深度吸引南京都市圈游客，潜伏市场广阔，“对未来发展很有信心”。

　　浩瀚长江江面，一条“长虹”飞跨两岸——7月1日，沪苏通长江公铁大桥正式开通，沪苏通铁路也于当日通车运营。

　　“按照计划，临建高速先行段将在2022年杭州亚运会前建成，结束安徽宁国市到浙江杭州临安区之间没有高速公路的历史。”浙江省交通团体临建高速项目副指挥魏健说。