需求不再像以前那样低迷，这给运营商带来了新的挑战。如何逐渐开始再次增加运力——理想情况下，希看在市场从4月和5月的低谷中走出来时，获得更多的运力，但又不影响已达到的良好运价，”sea intelligence观察到。

　　Alphaliner的最新数据显示，截至7月6日，国际货运 空运价格，闲置的箱型船数目降至375艘，相当于1,847,871标箱，比分析师们6月底的最后统计数据减少了471,508标箱。Alphaliner在其最新的每周报告中表示，该数据表明“市场状况正在改善”，随着全球经济在封闭后复苏，航运公司继续放松严格的运力治理。新的数据也反映了一个事实，即集装箱船已经度过了它们的洗涤器安装高峰期。

　　总部位于哥本哈根的sea intelligence在其周日发布的最新每周报告中表示:“在经历了4、5月份的剧烈震荡后，市场已相对平静。”

　　由全美零售联合会(National Retail Federation)和Hackett Associates编制的《全球港口追踪》(Global Port Tracker)本月早些时候在美国发布的最新猜测显示，航运公司应该为2014年以来的最低旺季做好预备。

　　集装箱贸易统计(CTS)上周公布了5月份的需求数据，显示4月份实际上是航运公司表现最差的一个月。

　　随着集装箱行业从当前由冠状病毒引发的周期底部回升，闲置的集装箱船队4个月来首次跌破200万标箱的关口。