16艘船的出售回租交易，Star Bulk共获得了总计 2.741亿美元 的资金，将全部用于该公司在4个不同国家的船舶贷款协议下的未偿还款项的再融资。

　　最后，Star Bulk与SPDB Financial Leasing Co.Ltd.签署了出售和回租Mackenzie，Kennadi，Honey Badger，Wolverine和Star Antares 5艘船的交易，总价值为7650万美元。

　　◇ 2019年6月，收购了Kelso & Company旗下的Delphin Shipping公司11艘船。

　　根据Star Bulk官网显示，目前公司旗下目前共116艘船，总运力超过1，280万载重吨，其中包括纽卡斯尔maxmax，好看角型，Post Panamax，Kamsarmax，Panamax，Ultramax和Supramax船，运载能力在52，247DWT至209，537DWT之间。

　　Star Bulk Carriers(星散航运)，这家在美国纳斯达克上市、号称“给我一艘船舶，我能移动地球！”的希腊干散货航运巨头，最近与中国和日本的租赁公司完成了一系列的出售和回租动作，总共涉及16艘船。

　　Star Bulk还与一家日本金融机构签订了协议，以1600万美元的价格出售和租回Star Lutas船。

　　此外，该公司还与一家中国金融机构达成协议，以总价9260万美元的价格出售和回租其另外3艘最大的船只。

　　“在上半年受疫情前所未有的波动期间，TCE收进为9，710万美元，调整后的EBITDA为3，510万美元，净亏损为4，410万美元，调整后的净亏损为1，810万美元。本季度的均匀TCE降低至每船天天9，402美元，而每艘船的逐日运营支出和净现金G&A支出分别为4，027美元/天和1，048美元/天。”Petros Pappas说。

　　◇ 2018年5月，分别从Songa Bulk ASA公司购进15艘；从Oceanbulk Container Carriers LCC公司购进3艘；

　　根据以往的报道，Star Bulk在过往的两年接连大动作购进船只，大举扩张船队：

　　“迄今为止，我们已经完成了交易，使我们的现金余额增加了3740万美元，并获得了信贷委员会的批准，预计将在未来两个月内敲定另外7500万美元的预期净收益。”Star Bulk首席执行官Petros Pappas说。

　　自年初以来，StarBulk的股价已经下跌了39%，每股亏损46美分。在8月5日交易的最后几分钟，股价达到7.18美元，在过往12个月中下跌了16%。

　　Star Bulk与招银金融租赁(CMBL)签署协议，出售和回租7艘船舶：劳拉(Laura)，爱迪·菲克(Ide Fixe)，罗伯塔(Roberta)，凯利(Kaley)，空运报价 海运价格，歌剧女主角(Diva)，天狼星(Star Sirius)和星空(Star Vega)，总价值估计8900万美元。

　　业界分析，Star Bulk的这波出售回租并回笼资金的动作，与今年上半年受疫情冲击造成的运营压力和现金周转紧张有关。

　　“我们将继续采取积极措施，通过再融资来改善公司的资产负债表，以改善公司的资金活动性。尽管市场条件布满挑战，但我们的贷方仍对与Star Bulk进行新交易有着浓厚的爱好。”

　　此次Star Bulk大举出售船舶，而且一次性出售回租16艘，这与其近些年大举扩张船队的一贯做法大相径庭。

　　“我们对今年剩余时间的市场基本情况持乐观态度，由于近期的需求冲击以及与未来脱碳法规相关的不确定性，干散货运输订单量创历史新低。上半年被新冠疫情抑制的需求，下半年将反弹，在全球基础设施需求推动下，干散货市场需求有看恢复，我们预计这将促使迎来更好的干散货市场平衡。”Petros Pappas补充道。

　　根据Star Bulk 8月5日最新公布的二季度的财报显示，该公司今年第二季度净亏损为4.41万美元，而往年同期为净亏损4.01万美元。