嘉兴市交通运输局党委书记、局长顾国强表示，今年以来，嘉兴市委、市政府高站位谋划“关键嘉兴”大会战，加快推进长三角关键型中心城市建设。下一步，嘉兴交通将聚力重点项目攻坚、破解困难卡点，积极推动重大交通基础设施取得明显突破，奋力冲刺四季度，力争投资创新高，为打造“重要窗口”中最出色板块、建设“五彩嘉兴”贡献交通气力。

　　在浙江嘉兴钱江通道北接线PPP项目现场，国际物流，随着指挥职员一声令下，巨大的吊装机将预制梁精确地吊装到预定位置。至此，钱江通道北接线项目全线贯通，通车后将加速环杭州大湾区产业带的形成。层叠如山的集装箱昼夜穿梭，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格式中，嘉兴港的关键作用进一步凸显。

　　交通强省战略实施背景下，嘉兴开启了“关键嘉兴”大会战，坚持大抓项目、抓大项目，全力推进铁路、公路、水运、航空等重大交通项目建设，持续发挥重大项目建设的支撑带动作用。统计数据显示，今年1月至10月，嘉兴完成综合交通建设投资142.2亿元，为目标任务的112%，同比增长9.1%，提前完玉成年目标，实现“全年飘红”。

　　除在建项目外，各前期项目推进工作也喜报频传：规划212省道嘉善段新改建工程召开初步设计评审会、苏（州）台（州）高速公路南浔至桐乡段，以及桐乡至德清联络线二期项目骑塘关键交叉节点工程先行段土建施工顺利开标……

　　随着各类重大交通项目的加速推进，嘉兴综合交通基础设施网络日臻完善：机场快速路项目获浙江省发展改革委立项批复；浙北高等级航道网集装箱运输通道工程全面开工；国省道及重要县道、内河航道与港口、沿海港口、民用机场的投资完成额，均达到往年同期的130%以上。“关键嘉兴”建设成效日益凸显，为“十三五”目标任务收官奠定坚实基础。

　　今年前10个月，嘉兴港发挥海河联运关键港上风，累计完成外贸货物吞吐量1244.78万吨，同比增长12.89%。面向国内，嘉兴港以长三角港口一体化发展为契机，做大做强至宁波、洋山的内支线业务，加快推动开辟近洋航线，培育集装箱生产新增长点，大幅降低外贸企业的物流本钱。面向国外，嘉兴港拥有集装箱主要航线14条、与50多个国家和地区的港口建立运输往来。交通港航部分专门成立海河业务专班，强化与内河码头、国际物流、船货代公司等单位合作，形成海河联运“一条龙”服务体系，受到企业青睐。