淮北至宿州至蚌埠城际铁路，经过淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州关键，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引进蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。正线全长160.94公里，包括淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线，设计时速350公里。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。

　　据悉，站前工程主要是指线路施工，主要包括路基、桥涵、隧道、站场、轨道等。计划开工的淮河特大桥全长37.475km，工程在我市境内，跨淮河节点位于京沪货线下游100m，线位与淮河交角90°，采用连续钢构拱跨越淮河。

　　记者杨露露通讯员何晋

　　市铁路办相关负责人表示，淮北至宿州至蚌埠城际铁路是皖北城际铁路网骨干项目和京沪高铁重要辅助通道。项目修建对于完善区域铁路网布局，加强皖北城市群与合肥都市圈交通联系，国际物流，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

　　铁路建设进展牵动人心。近日，中国铁路上海局团体有限公司徐州铁路关键工程建设指挥部发布了《新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前工程施工总价承包招标公告》，铁路运输 上海空运，淮宿蚌城际铁路控制性工程淮河特大桥将于12月底正式开工，全线计划于2021年7月开工，2024年底建成通车。