高良涧船闸是淮河出海航道江苏境内的第一座船闸，位于淮河下游洪泽县境内，按三级通航建筑物标准设计，2015年12月通过交工验收。该船闸是江苏省干线航道网“两纵五横”中“五横”之一、安徽省内河航运发展规划的“两干”之一淮河出海航道的重要节点，是联结淮河、洪泽湖、苏北浇灌总渠、苏北大运河航道的综合关键，也是安徽两淮煤矿及河南平顶山煤矿的煤炭资源、矿建材经苏北浇灌总渠，过淮安船闸接京杭运河，循京杭运河南下进进长江，运向苏浙沪的重要水运通道的“咽喉”。

　　12月9日，淮河出海航道江苏境内高良涧船闸扩收留工程通过竣工验收。

　　扩收留工程实施后，过闸货运量由2012年的2681万吨增长至2019年的4700万吨，增长75.3%，船舶均匀吨位由2012年的348吨增长至2019年的603吨，增长了73.3%，海运报价 国际快递，较好地发挥了高良涧船闸省内重点水运关键的节点作用，有效解决了原二线船闸待闸堵航题目，对于加快长三角地区高等级航道网建设进程、满足日益增长的水运量和船舶大型化的发展需求、促进区域经济全面协调发展，具有十分重要的意义。

　　该项目明确“优质工程”的建设目标，严格履行基本建设程序，严格执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同治理制和纪检监察派驻制，空运报价 海运价格，工程建设过程中实行了跟踪审计，各参建单位严格履行合同，工程质量、安全、进度和投资得到有效控制。工程全面营造富有人文、历史、园林气味的景观，与现代化的船闸设备设施交相照映，相得益彰，形成了一座环境优美、绿色人文的现代化船闸。