会上，评委认真听取了编写单位的情况报告，审阅了《建议方案》文本和附件。经审查和讨论，沿海“四市一区”（泉州市、莆田市、福州市、宁德市、平潭综合实验区）《建设方案》全部通过专家评审。

　　下一步，《建设方案》将由所在地人民政府正式发布，这将为行业治理部分下一步更好适应生态文明战略长远要求，国际物流，提升行业服务水平，落实港口和船舶防污染整治，持续创建绿色港口，空运报价 海运价格，提供具体实施方案和行动纲领。

　　今年8月，省泉州港中心、湄洲湾港中心、福州港中心根据福建省交通运输厅的同一部署，结合各港口发展的实际，会同有关部分组织开展了《建设方案》修订工作。本次修编是在2017年各地市原《建设方案》的基础上，针对近年交通污染治理技术领域，污染物处理技术的研发和产业化水平突飞猛进提升，三年来港口和船舶污染防治工作中出现的突出题目及实际运营、治理困难，提出了污染物集中上岸的解决思路，增加了信息化建设内收留，优化了各部分监管职责，提出港口、船舶污染物接收转运处置设施建设的新任务、新措施。

　　12月8日至10日，福建省泉州港中心、湄洲湾港中心、福州港中心分别组织召开《港口和船舶污染物接收、转运及处置设施建设方案（修订）》（以下简称《建设方案》）专家评审会。会议邀请交通部水运科学研究院、交通部科学研究院、交通部天津水运科学研究院等有关专家组成评审专家组，属地交通运输、生态环境、城市治理、资源规划、工信等相关单位代表参加会议。