在当前国家推进双循环新发展格式的形势下，海运费，长江（内河）航运将发挥更加重要的作用，而高端航运服务尤其应成为助推行业发展和经济社会发展的关键动力。长江（内河）航运标准合同及两项航运指数的推出，能够实实在在帮助市场主体，进一步提升内河高端航运服务能力，加强武汉长江中游航运中心软环境建设，助力构建同一、开放、有序的内河航运大市场。

　　近日，武汉航运中心铁矿石运输综合运价指数、中国长江煤炭运输综合运价指数（典型航线运价）和长江（内河）航运标准合同由武汉航交所正式发布。

　　长江（内河）航运标准合同则是我国内河首个水路货物运输标准合同文本，国际物流，具体包括集装箱、滚装车、干散货、液货等四类货种。该“标准合同”的推出，不仅可以大大简化合同谈判的流程，节省时间本钱和缔约本钱，进步效率，同时还可以最大限度地减少甚至避免争议，更能够切切实实为中小船东降低经营风险，引导长江内河航运交易更好地良性循环。据了解，该标准合同后续将开发成应用软件，实现手机签约等功能，方便企业便捷使用。

　　铁矿石是武汉长江中游航运中心水路运输的主要货种，但其运价长期以来缺乏规范的定价机制。而中国长江煤炭运输综合运价指数最早于2018年推出，但其是结合多条航线运价、运量测算出的综合水平，无法反映每一条航线的实际价格。武汉航交所急企业所急，联合专业研发机构，广泛开展调研，适时推出“武汉航运中心铁矿石运输综合运价指数”和“中国长江煤炭运输综合运价指数（典型航线运价）”。同时铁矿石指数鉴戒煤炭指数的经验，在综合运价指数基础上一并推出典型航线运价，更好地满足市场主体需求。上述两项指数的推出，进一步丰富了长江航运指数体系，真正解决了企业痛点，规范了长江航运大市场，提升了武汉航交所信息服务能力。