据了解，MOL Marine和MOLEngineering两家公司均成立于1988年。其中，国际物流，MOLMarine主要负责港口设施和船舶交通咨询、利用大型模拟器培训海上职员、以及海底电缆敷设船的治理。MOLEngineering则从事船用设备的检查维护、压载水处理装置和脱硫装置的现有船舶改装等国际环保和人命安全法规的相关合规工作。

　　2月16日，日本商船三井公布，全资子公司MOL Marine和MOL Engineering将于今年4月1日正式合并。

　　由于疫情影响，海上物流要求日益复杂，需要高效的世界整体物流价值链，再加上环保题目带来的需求，商船三井希看通过合并两家子公司来应对这样的市场现状，建立积极的体系并为疫情后的海上物流提供服务。

　　此外，国际货运 空运价格，商船三井还希看通过合并，在其作为重点事业集中经营资源的海运相关业务和自主航行领域上，结合两家公司的专业知识并从中获益。具体而言，MOL Marine通过展设海底电缆而拥有在海上各种环境下自动保持船舶位置的技术，MOLEngineering长年积累的工程经验，将在今后不中断增长的LNG发电和风力发电等海洋业务中占据上风。

　　新公司的业务包括海洋技术总体资讯、船舶修缮和进坞工程、安全监视承包、海底通讯电缆敷设船的运营治理等。另外，新公司的总部将于2021年6月底前搬迁至商船三井位于东京都港区的总部大楼。　　

　　按照计划，MOL Marine将作为存续公司，吸收合并MOL Engineering，新公司命名为MOL Marine & Engineering，资本金为1亿日元，由MOL Marine社长稻冈俊一担任新公司负责人。

　　商船三井希看通过两家子公司的合并，应对疫情带来的日益复杂的海上物流需求。