“初步分析表明，发动机机油压力触发了安全功能，导致发动机停机。没有发现故障或维护题目。”马士基报道。

　　根据航行计划，MaerskEindhoven原定于于3月1日乘马士基每周的TP6亚洲/美国西海岸航线从中国厦门出发，前往洛杉矶。

　　事发后，马士基报告该船运行正常，目前在平静的海域中返回北亚港口进行检查和维修。固然尚未公布避难港，但该船的AIS似乎表明她将于3月1日抵达日本横滨。

　　船只的运动导致260个集装箱在船外丢失，空运报价 海运价格，另外65个集装箱被损坏，铁路运输 上海空运，但仍留在甲板上。该船也受到稍微损坏。

　　近日，马士基一艘13,100TEU的集装箱船MaerskEindhoven在从中国厦门航行至美国洛杉矶的途中，在日本海域发生坠箱事故，频频发生坠箱事故，引发行业的高度关注，马士基也表示非常重视，立即调查事故原因。

　　船舶在大风浪中航行时失往了机动性，并导致严重颠簸翻滚。

　　据悉，MaerskEindhoven在短暂停电后出现数百个集装箱坠落，随后寻求避难港。

　　马士基在审查了该船的信息后报告说，该船在2月17日离开日本北部45海里时发动机失往了推进力，持续了三到四分钟。