Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示：以吨海里计算，干散货航运将增长3.7%。目前干散货船手持订单量较低，未来巴西铁矿石出口和西非铝土矿出口将增加，长间隔粮食贸易也会增加，我们对干散货航运的中短期远景非常乐观。　　

　　在上周四举行的电话会议上，金海洋（NASDAQ:GOGL）和Star Bulk（NYSE:SBLK）的高管均表示，2021年供需基本面将进一步改善，疫苗接种推动的航运需求增长预计将超过船舶运力增长。

　　Star Bulk也忙于购进船舶。往年12月，该公司以3900万美元现金和210万股的代价从E.R. Holdings购买了3艘18万载重吨的好看角型船。而今年2月2日，Star Bulk又公布从Scorpio Bulkers购买7艘干散货船，后者已更名为Eneti（NYSE:NETI）。此次收购包括3艘6.1万吨至6.4万吨的Ultramax型和4艘8.13万吨至8.2万吨的Kamsarmax型。Star Bulk通过接管1.023亿美元的租赁安排和为Eneti提供 300万股Star Bulk股票支付这些船舶的租金。

　　按目前的股价计算，跨境铁路 国际物流，E.R. Holdings和Eneti的交易总价为2.073亿美元。算上这两项交易涉及的船舶，Star Bulk的船队规模将增至126艘，国际物流，总运力为1390万载重吨。

　　美国上市的干散货大船东正在二手船市场购进船只，以迎接预期到来的一波上行行情。

　　金海洋首席执行官Ulrik Anderson表示，公司是在合适的时间以合适的价格购买了合适的船舶。

　　上周三，金海洋公布从John Fredriksen的私人子公司、金海洋最大股东Hemen Holding手中收购18艘干散货船。此次交易价格为7.52亿美元，包括10艘Newcastlemax型，每艘20.8万载重吨，以及8艘8.16万载重吨的Kamsarmax型。这笔交易使金海洋的船队规模达到96艘，总运力为1350万载重吨。