上个月，Seaspan还公布购买两艘新的大型集装箱船，每艘运力为24,000 teu。2月下旬，Seaspan还公布已订购10艘以LNG燃料为燃料的集装箱船，所有这些船将租给船运公司ZIM。

　　Seaspan董事长、总裁兼首席执行官陈兵表示："我们将继续专注于提供差异化的增值服务，进步我们业务模式的弹性，跨境铁路 国际物流，并扩展我们行业领先的卓越运营，同时持续为我们的股东创造可持续价值。"

　　在此前敲定的17艘新造船中，扬子江船厂共接获7艘，分别是5艘12,200TEU集装箱船和2艘24,000TEU集装箱船。10艘15,000TEU双燃料集装箱船则由韩国三星重工承建。

　　近日，世界最大独立集装箱船东Seaspan正继续其船队扩张计划，再次公布新增8艘集装箱船订单，使其新造船订单总数达到25艘，运力增加36.7万TEU。

　　这两艘船被描述为新船和现代船，每艘都安装了洗涤器。Seaspan在一份声明中写道，两艘船是在2019年建造的，预计将在2021年第二季度交付。

　　为扩大船队，这是Seaspan在不到一个月的时间内多次购船。该船东正在接管的这两艘船，每艘船的运力为15,000 teu，并与一家大型全球航运公司签订了长期租约。

　　公布订造的8艘大型集装箱船，包括4艘12,000TEU集装箱船和4艘15,000TEU集装箱船，海运报价 国际快递，其母公司AtlasCorp在公告中表露到，这批新船预计将于2022年下半年至2023年第三季度之间交付，随后将履行长期租约。同时，这笔造船合约还包括4艘15,000TEU集装箱船的选择权。

　　在公告中，塞斯潘并未表露租家信息以及造船厂相关信息。有消息称，这些船将出租给ONE。此外，据贸易风本周四报道称，塞斯潘已经与扬子江船厂签订了一系列11,800TEU新船合同，每艘船的造价约为9,000万美元。

　　Seaspan的全球船队拥有127艘船，总运力约为1,073,000 teu。自2020年12月以来，Seaspan公布将增加17艘新船，其中包括5艘12,200 teu，2艘24,000 teu和10艘15,000 teu双燃料LNG船，这将为该公司船队增加289,000 teu的额外运力。