2021年3月6日，环球物流咨询&罗戈网联合举办“企业供给端物流能力提升分享与研讨会。会议上多个领域的嘉宾进行了主题分享，环球物流咨询创始人黄尧笛进行了《企业物流供给端能力模型架构与案例》的主题分享，以下为其分享的部分内收留，供参考。

物流交付有多种要求，物流项目治理 ，空运报价 海运价格，比如及时、正确、快速响应。及时不是快速，而是在适当的时间完成工作，比如车辆提前到达就会造成资源的占用，从而形成库存；正确则是需要正确的信息，不能出现错误；快速响应则是能对变化进行快速的反应，灵敏型供给链就是以快速响应为基础。

整体结构的最顶层则是供给链物流系统全局最优的目标，包括物流本钱、生产本钱、采购本钱以及物流服务水平。

企业物流供给端能力提升模型架构总述

在JIT上叠加VMI，有了供给商治理库存，其本钱会相对降低，由于VMI使得供给商集中之后，再以小批量多批次的方式进行供给。

进行供给真个分析时，首先应该绘制供给商的工厂布局和位置布局。通常对于企业的规划，有两个内收留决定了整个供给端物流的结构，第一个是供给商的分布，供给商的分布很大程度上决定了供给商的运输；第二个是产品的结构，很大程度上决定了供给真个状态。从相对宏观一点的角度来看，我们把这些物料、产品和供给商分析清楚然后在这里边就可以形成一个特别的架构，然后在里面再叠加不同的物流模式，这样就可以把题目拆开，找到到底需要提升哪个方面的物流能力。

在进厂部分，进厂物流模式分别有JIT准进模式、JIT+VMI准进模式、JIT+VMI+3PL准进模式以及JIT+VMI+3PL+Milkrun准进模式。从最精细化的角度来看，假如供给链控制得不好，采用纯粹的JIT模式，本钱是所有模式中最高的；

结构的最底层是成品到客户，中间可以采取数字化模拟，每一个规划都需要进行数据模拟，通过数据分析来研究存货供给策略以及仓储的作业策略等外部题目。

当然，我们可以在此基础上继续叠加3PL来降低本钱，由于第三方物流的作用就是节约本钱，以更加专业的方式解决题目。但是假如3PL选择的不好，本钱也不一定会降低；最后还可以继续叠加Milkrun，将循环取货增加到不同的环节以控制本钱。

对于生产的交付，包括运输本钱、配送本钱、中间仓的仓储本钱和线边仓的仓储本钱，其中线边仓是工厂里线边原料的仓库。在整个结构中，首先按照分类原则把供给商进行分类，比如国内和国外供给商，然后中间仓大多数是VMI仓，由中间仓进行物料的控制。

供给链物流具备一个系统的整体结构。其整体上是由生产拉动供给端供给，中间包含仓储运输配送的每一个环节，其中每一个环节还能细化到具体的策略。比如卸货的策略以及供给商供货的策略等，这些策略就能包括所有的流程。

企业物流供给端能力模型中，主要包括物流交付能力、库存控制能力、风险控制能力、物流效率能力、物流总本钱控制能力、物流软硬件配置能力和物流职员管控能力，每一个能力向下由相关的子内收留构成。

物流交付能力

与此同时，整个结构可以利用信息化得到每一部分的经济效益评估后，就可以很快解决用什么样的策略往完成物流的作业的题目。比如解决每一个流程投进资源的量，包括整个供给端到销售真个所有流程。

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不管是生产端还是销售端，企业物流能力提升的模型都是以交付为中心。在物流交付中，有原料交付和成品交付等，二者有一定的区别。