当前,航运市场由于港口阻塞、港口疫情防控等原因,可使用的有效船只数目紧张,并使得海运费居高不下,尤其是集装箱船运费,不中断刷新纪录。
Alphaliner上周在其每周报告中表示,该公司已将其175000载重吨的好看角型散货船中的一艘改造成了约1400 TEU的集装箱船,其中包括200个载货箱和1200个空箱.Alphaliner称,这是一次值得关注的跨界尝试。
“多用途船东BBC Chartering和OHBC运营商Saga Welco一直是用于为各种主要托运人运送这些额外集装箱货物的承运人之一,包括零售巨头沃尔玛等。”Alphaliner表示。
根据跟踪运费的Xeneta公司的数据,将一个典型的40英尺集装箱从远东运到北欧的本钱,从不到此前2000美元飙升至上周的13607美元;从远东运至地中海港口的价格,从1913美元上升到12715美元;从中国到美国西海岸的集装箱运输均匀本钱,从往年的3350美元增加到7574美元;从远东到南美洲东海岸的海运费,跨境铁路
国际物流,从往年的1794美元增加到11594美元。
2021年09月02日 15时 海事服务网CNSS
集装箱船严重短缺,海运费又节节攀升,不中断有散货船“跨界”运输集装箱。
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