4月7日，青岛市交通运输局副局长邢昌友做客《行风在线》栏目，对国际航运贸易金融创新中心的攻势进行一年后的成果进行了解读。他介绍，疫情后青岛港口的贸易吞吐量和集装箱吞吐量都有不同程度的增长，经测算，山东港口青岛港全自动化码头集装箱吊装效率全球第一。同时，邢昌友表示，目前，山东港口青岛港自动化码头三期建设已经开工。

　　山东港口青岛港全自动化码头二期建设已于2019年11月投产运营。全自动化码头二期运用了氢能源自动化轨道吊、5G+自动化技术等6项全球首创科技成果。邢昌友介绍，以氢能源轨道吊为例，原先要工人爬到40多米高的轨道吊操控集装箱的吊装，难度很大。现在通过自动化技术，整个码头“静悄悄”，与传统人工码头相比，作业效率提升30%。

　　据了解，除了氢动力和5G技术外，全球首创机器视觉+自动化技术、智慧监管系统、三维可视化运维平台和基于商业智能(BI)的自诊断系统等“黑科技”在二期的组合融入，使码头的生产装备更加自动化、生产管理系统更加智能化，为全球“智慧港口”“绿色港口”发展贡献更多的“中国方案”“中国智慧”。（记者 丁淑华 江东旭）