中国航运50人论坛在甬举行 为宁波港航物流业发展注入新动力 来源：人民网浙江频道    2017年07月11日10:09

人民网宁波7月11日电 作为2017年中国航海日论坛重要组成部分，2017“中国航运50人论坛”夏季峰会10日在宁波举行。36位论坛成员及特邀嘉宾围绕航运业供给侧改革、宁波港城关系如何联动发展以及如何加快推动宁波航运服务业转型进行了探讨。

近年来，宁波港口转型发展提速，供给侧改革初见成效。目前，宁波舟山港已连续八年稳居世界第一大港，与世界上100多个国家和地区600多个港口开通了240条航线；宁港域拥有331个生产经营泊位，其中万吨级以上泊位105个，十万吨级以上大型深水泊位27个；宁波海铁联运实现跨越式发展，运量由2009年1900标箱发展到去年25万标箱，年均增幅达100%，在省内外近20座城市构建了海铁联运服务网络。

“宁波航交所发展趋势比较快主要是有两个优势，一是金融改革的试点，二是宁波电子商务的发展。”上海航运交易所总裁张页说。宁波是国家金融体制改革试点城市，航运金融先行先试，市跨境贸易人民币结算试点城市，也是全国首个国家保险创新综合试验区。支付服务方面，中国银行与宁波航交所合作推出国内首个美元航运费在线支付系统，与世贸通合作开发首个第三方平台监管账户系统。

“宁波航运服务业发展方兴未艾，取得了很大的成绩，但是也存在着港口资源集约化利用率不高、可持续发展结构不合理等问题，需要提升能力，创新突破。”宁波市交通运输委员会副主任梁成初提出当下宁波航运发展存在的困难和问题。

“江海合作可以充分发挥市场决定性作用，实现优势互补，推进产业转移。”交通运输部长江航务管理局局长唐冠军提出了江海合作的重要性，他表示江海合作是推进航运供给侧结构性改革的有效方法，发挥江海联运的优势，就可以共同推动航运业的发展。

据专家预测，到2030年中国港口货物吞吐量将突破250亿吨大关，实现翻番，集装箱货物比重将会由目前的18.6%上升至26.8%，煤炭矿石运量增长放缓，比重将突破50%的界限，而到2030年预测中国港口集装箱吞吐量将达到5亿标箱，天鹰物流 ，年均增幅6%左右，沿海内贸箱量快速增长，港口业发展前景是美好的。

中国航运50人论坛荣誉成员，交通运输部原副部长徐祖远认为，如今港口面临着转型升级的挑战和新金融模式的探索，以及地区性港口间竞争同质化等问题。在他看来，国家“一带一路”政策为港口的发展带来了新的机遇，希望港口企业能抓住机遇，转型升级，使中国港口业发展再上一个台阶。

“中国港口主要能力的排名表也将发生不断的变化，差别可能就在当前转型中，看谁能赶上发展的需求，与市场接轨，也就是说我们在竞争中既要弯道超车，也要换道赶路，更要有大胆探路。”徐祖远表示十分看好未来港口的经济发展。

未来，宁波还将以打造亚太地区重要的多式联运枢纽港为载体，积极融入江海联运服务中心建设，小麻雀物流 ，构建互联互通的港口集输运体系，全力建设四大联运体系，以高端航运服务为突破，打造现代港航物流体系。（张巧淑）

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