此外，达飞还将设立开发创新中心——ZEBOX，旨在支持初创企业在交通运输和物流方面的创新发展。

　　之后，包括“达飞皇家宫殿”号、“达飞香榭丽舍”号、“达飞卢浮宫”号、“达飞里沃利”号等同系列船舶，陆续交付运营。

　　全球首艘LNG动力23000TEU集装箱巨轮——“达飞雅克·萨德”号，于2020年9月正式加进达飞船队，投进亚欧航线运营。

　　除加大在美国市场的运力部署外，达飞还将扩展在美国的业务，包括增加400个工作岗位。

　　达飞日前发布公告称，将在跨太航线引进6艘15000TEU以液化自然气（LNG）为动力的集装箱船。

　　达飞表示，投进新运力将为美国客户提供更便捷的服务，同时减少对环境的影响。

　　值得留意的是，跨境铁路 国际物流，达飞所有的大型LNG动力集装箱船，此前都被部署在亚欧航线中。

　　“达飞雅克·萨德”号

　　针对此次在美国航线上投进大船，鲁道夫·萨德夸大，这主要源于持续看好美国经济发展。

　　达飞公告

　　这也是目挂靠美国港口最大的LNG动力集装箱船，将投进中国-洛杉矶的Peal River Express（PRX）航线运营。

　　达飞团体董事长兼首席执行官鲁道夫·萨德（Rodolphe Saadé）曾表示：“LNG燃料是‘航运业的未来燃料’。也许将来还会有比LNG更好的技术，但它是今天最好的解决方案。”

　　据悉，这些新船中的第一艘，将在2021年10月交付，所有船舶预计在2022年年底前，全面投进运营。