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形成新的经济增长点 -沙特空运
海运新闻 | 2021-09-09 05:46
此外，Hyundai Glovis计划投资约2000亿韩元（约合1.73亿美元）订造2艘86000立方米双燃料超大型气体运输船（VLGC）。预计2艘VLGC未来可同时运载两种类型货物，并采用氨燃料，海运报价
国际快递，实现零碳排放。
Hyundai Glovis表示，就目前的技术而言，氨是氢能源最有效的运输和存储介质，但全球目前仅有约20艘VLGC（约占全球VLGC船队的10%）可以运输氨。一直以来，Hyundai Glovis特别关注氨运输领域，此次建造氨动力双燃料VLGC是Hyundai Glovis与合作伙伴共同建立氢供给链计划（hydron supply chain）的一部分。
目前，不少国家将氢视为一种重要的绿色燃料，以实现经济脱碳的目标。为减少对石油进口的依靠，韩国政府同时将氢能源的技术研发领域与汽车、航运和石油化工等传统制造业联系起来，为钢铁生产、石油化工和机械工程等传统行业带来新的投资和就业机会，形成新的经济增长点。
目前，Hyundai Glovis旗下拥有48艘船，包括32艘汽车运输船（PCC）、2艘好看角型散货船、3艘卡姆萨尔型散货船、5艘超大型油轮（VLCC）、2艘LNG运输船和4艘小型化学品运输船。熟悉HyundaiGlovis的航运公司表示，Hyundai Glovis渴看扩大其在气体运输领域的市场份额，该公司也参与了卡塔尔的LNG计划的竞标。
近日，韩国现代团体旗下航运物流企业Hyundai Glovis表示，已与荷兰石油贸易巨头托克（Trafigura）团体签署10年租船合同，租期从2024年开始，用于为托克团体运输LPG和液氨。
事实上，正如一位业内人士人士所说：“Hyundai Glovis此次订造LPG运输船并非投机”。韩国已将氢能源列进国家能源发展战略，氢能源产业的发展已初具规模。韩国政府预计，韩国对氢的需求将从2022年的47万吨（tonnes）增加到2030年的190万吨，并进一步增加到2040年的近530万吨。
Hyundai Glovis表示，就目前的技术而言，氨是氢能源最有效的运输和存储介质，但全球目前仅有约20艘VLGC（约占全球VLGC船队的10%）可以运输氨。一直以来，Hyundai Glovis特别关注氨运输领域，此次建造氨动力双燃料VLGC是Hyundai Glovis与合作伙伴共同建立氢供给链计划（hydron supply chain）的一部分。
目前，不少国家将氢视为一种重要的绿色燃料，以实现经济脱碳的目标。为减少对石油进口的依靠，韩国政府同时将氢能源的技术研发领域与汽车、航运和石油化工等传统制造业联系起来，为钢铁生产、石油化工和机械工程等传统行业带来新的投资和就业机会，形成新的经济增长点。
Hyundai Glovis与Trafigura携手进军新领域
2021年09月08日 10时 航运界网
目前，Hyundai Glovis旗下拥有48艘船，包括32艘汽车运输船（PCC）、2艘好看角型散货船、3艘卡姆萨尔型散货船、5艘超大型油轮（VLCC）、2艘LNG运输船和4艘小型化学品运输船。熟悉HyundaiGlovis的航运公司表示，Hyundai Glovis渴看扩大其在气体运输领域的市场份额，该公司也参与了卡塔尔的LNG计划的竞标。
在此之前，海运报价
国际快递，Hyundai Glovis已与现代三湖重工签署2艘86000立方米LPG运输船建造合同。据悉，此次建造的LPG运输船总价值1.68亿美元，预计于2024年年中交付。
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