巴拿马船舶登记处自28年前成立以来，一直是世界上最大的船舶登记处，拥有8,617 艘悬挂巴拿马船旗的船舶。

　　IHS Markit方面称，进进巴拿马注册的大多数船舶是散货船(Bulk Carrier)，占世界船队的22%，即 2,725 艘船和1.121 亿 GRT(总注册吨)。

　　吨位-没有最低吨位限制

　　注册前调查-不是强制性的,除非超过20年的老龄船舶

　　技术证书-巴拿马船舶注册处不要求船舶re-surveyed。巴拿马船舶注册处已承认一个多样化和合格的RO´s。

　　一年多来，巴拿马一直是海事反腐败网络(MACN) 的一部分，重申其致力于成为一个具有国际合规性的透明和负责任的注册机构。

　　2021 年 1 月至8 月，巴拿马在其船队中新增了218 艘新建注册船舶，贡献了660 万总吨，其中61 艘船舶属于散货船。这表明，尽管Covid-19 大流行，但由于该国提供的服务、24/7的关注以及资源的专业水平和努力程度，巴拿马船舶注册处仍被视为一个有利的选择。

　　根据国际数据中心IHS Markit公布的数据显示，28年以来，铁路运输 上海空运，在巴拿马注册的船舶数目一直保持世界世界最大注册量，截至当前的数字是8617艘，共2.359亿总吨(总注册吨)。

　　巴拿马船旗船只占世界上很大吨位，得益于巴拿马为注册船舶提供了很多便利，以便船东在巴拿马船旗下登记船只。

　　双重登记处–巴拿马船舶登记处接受了两年的裸船租用期，双重登记制度主要由欧洲船东使用，它们寻求降低本钱和灵活性等因素。

　　所有权-欢迎所有国籍

　　就邮轮而言，巴拿马船舶登记处是船东选择最多的3 个船旗之一，其中42 艘船的 340万总吨加进了巴拿马船队。

　　巴拿马船旗为什么受船东青睐?

　　巴拿马作为船旗国，世界上24 艘最大的集装箱船都悬挂巴拿马船旗，就其货运能力而言，这些船增加了550 万总吨，建造时间不到2 年。

　　竞争性本钱-船队的折扣登记率，拥有5至50艘船只的船队，在注册费上可获20%~65%的折扣。

　　此外，截至2021 年 7月末，巴拿马船队的表现仍然符合不同谅解备忘录的96.68%;此外，国际物流，该国仍然在巴黎谅解备忘录和东京谅解备忘录的白名单上。