“与传统监管方式相比，我们的“大数据+嗅探技术”一体化监管网络获取途径更加丰富多元，它以岸基固定式船舶尾气嗅探系统、海巡船艇载设备、无人机搭载嗅探设备为主体，同时通过对历史已查获船舶燃油硫含量超标案件进行科学系统分析，发现了涉嫌燃油硫含量超标船舶在船公司、船舶航行区域与轨迹、船舶供受油地点、船舶类型等方面存在的共性。”浦东海事局危防中心的工作职员告诉记者，“基于此，我们建立了违法船舶的船舶类型、船长、航线、加油位置等信息数据库。同时运用AI大数据处理技术，对进出长江口船舶进行筛选，精准定位重点嫌疑船舶进行尾气监测，构建起船舶尾气智能监管系统。”

　　“大数据+嗅探技术”解决了在航船舶燃油硫含量监管盲点，对不法船舶形成了强有力的威慑，强化了航运企业的环保意识。根据环境监测显示，2021年10月，外高桥港区二氧化硫的浓度为6ug/m3，较往年同期下降14%，港区环境质量改善。

　　据了解，浦东海事局曾于2019年7月查获全国首起在航船舶燃油硫含量超标的案件，海运报价 国际快递，自此开启了长达四年之久的在航船舶尾气监测实践与研究。近两年，通过对大量在航船舶燃油硫含量超标案件进行的数据汇总和分析，创新构建了“大数据+嗅探技术”船舶尾气智能监管系统，并在辖区布设起“陆海空天”一体化监管网络。

　　近日，浦东海事局开展了为期两个月“打好蓝天保卫战，守护长江东大门”船舶大气污染专项整治行动。期间，浦东海事局创新探索出“大数据+嗅探技术”船舶尾气智能监管系统，精准筛选定位燃油硫含量超标嫌疑船舶，共开展航船舶尾气监测1530艘次，对涉嫌硫含量超标船舶开展行政调查共计35艘。

　　下一步，浦东海事局将继续完善健全船舶尾气监测体系和运行机制，铁路运输 上海空运，助力长三角海事陆海空天一体化监管体系建设，为打造浦东社会主义现代化建设引领区发挥海事作用。