“空运和海运市场特殊的情况(紧缺的运力)是德铁信可利润大幅增长,增幅超75%达到12亿欧元的一部分原因。但关键还是公司治理层在诸多不确定性下做出的很多非常公道的决定。”
围绕德铁团体旗下德铁信可(DB Schenker)的未来,引人关注。德国新一届政府上台后,DB Schenker的出售有了新的可能性。德铁公布其2021年年度业绩表现,分管财务与物流的董事会成员Levin Holle表示:“德铁信可再次取得了巨大的成功。在这个布满不确定性的时期,德铁信可保证了客户全球供给链的稳定,这带来了喜人的财务利润。”
德铁团体首席执行官Richard Lutz对德铁货运的发展感到满足。他表示,公司正走在正确的轨道上,很多客户与DB Cargo联系,要求通过铁路运输货物。其中包括了与德国邮政的谈判,后者对通过铁路运输更多货物布满爱好。
德铁货运(DB Cargo)的业绩也有所改善,但始终处于亏损状态,往年调整后的息税前利润为-4.81亿欧元。2020年亏损更高,为7.28 亿欧元。
比起信可2021年的息税前利润12亿欧元,德迅的息税前利润达到30亿瑞士法郎(约合28亿欧元),DHL团体的货代货运部分息税前利润翻了一倍多,达到13亿欧元,而DSV的息税前利润(不计特殊项目)达到了162.33 亿丹麦克朗(约合21亿欧元)。
德铁信可往年处理了近 144 万吨空运货物,集装箱货物超过200万TEU。
来源:探索新丝路
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