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国内国际双循环发展持续推进、RCEP签署、国内中西部经济圈的发展、中小客户群体的日益壮大 -空运到港
海运新闻 | 2022-04-04 00:02
而对于一季度业绩预增的主要原因，中远海控表示，中远海运克服全球疫情、运力短缺、全球供给链迟缓等多重因素影响，始终秉持“以客户为中心”的理念，通过稳定的运力投放、保证供箱、提升服务质量等措施，全力保障客户的供给链稳定，全力保障全球贸易的顺畅。
来源：航运界网
此外，特别值得一提的是，在本周表露的年报里中远海控（601919）2021年全年实现息税前利润（EBIT）人民币1315亿元，折合约203.8亿美元，其中集装箱航运业务息税前利润(EBIT)达到1,277亿元(折合约197.9亿美元)。对标国际同行，跨境铁路 国际物流，马士基息税前利润（EBIT）为196.7亿美元，达飞息税前利润（EBIT）为196.1亿美元。
价值投资大师巴菲特的老师格雷厄姆说曾说：“市场短期是一台投票机，但市场长期是一台称重机。”尽管有一些银行家和分析师表示：“在航运股这个投资维度上，未来一年会比往年更艰难。”
但在航运界网看来，当前新冠疫情仍持续影响着全球经济的复苏与增长。在如此“不确定性”成为常态的大背景下，数字经济、数字产业的发展或将成为关键的“胜败手”。
时代向前，历史的车轮浩浩荡荡，到底什么是有价值的航运企业？我们以为不是赚钱最多的企业，而是能够持续为社会创造价值的企业，与时代共进的企业，持续创造长期价值的企业。
市场评价，这将是刷新中远海控历史最佳季度的财报，而随着单季度净利276亿，一个关于年度净利润恐超1000亿的猜想又回来了。另受中远海控（601919）一季报业绩影响，航运板块大涨，截至本日收盘，中远海控、盛航股份、宁波海运、海峡股份等涨停，中远海发、兴通股份、中谷物流等盘中实现大涨。
来源：航运界网
此外，特别值得一提的是，在本周表露的年报里中远海控（601919）2021年全年实现息税前利润（EBIT）人民币1315亿元，折合约203.8亿美元，其中集装箱航运业务息税前利润(EBIT)达到1,277亿元(折合约197.9亿美元)。对标国际同行，跨境铁路 国际物流，马士基息税前利润（EBIT）为196.7亿美元，达飞息税前利润（EBIT）为196.1亿美元。
价值投资大师巴菲特的老师格雷厄姆说曾说：“市场短期是一台投票机，但市场长期是一台称重机。”尽管有一些银行家和分析师表示：“在航运股这个投资维度上，未来一年会比往年更艰难。”
但在航运界网看来，当前新冠疫情仍持续影响着全球经济的复苏与增长。在如此“不确定性”成为常态的大背景下，数字经济、数字产业的发展或将成为关键的“胜败手”。
时代向前，历史的车轮浩浩荡荡，到底什么是有价值的航运企业？我们以为不是赚钱最多的企业，而是能够持续为社会创造价值的企业，与时代共进的企业，持续创造长期价值的企业。
市场评价，这将是刷新中远海控历史最佳季度的财报，而随着单季度净利276亿，一个关于年度净利润恐超1000亿的猜想又回来了。另受中远海控（601919）一季报业绩影响，航运板块大涨，截至本日收盘，中远海控、盛航股份、宁波海运、海峡股份等涨停，中远海发、兴通股份、中谷物流等盘中实现大涨。
2022年04月02日 11时 航运界网
图片来源：追船人 章涵
航运界网消息，国际货运
空运价格，中远海控（601919）发布2022年一季度财报业绩预增公告，预计一季度实现回属于上市公司股东的净利润为276亿元，较上年同期增加约121.5亿元，同比增长78.6%。预计一季度实现息税前利润（EBIT）约393亿元人民币，同比增加194.5亿元人民币，同比增长约98%。
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