马士基已决定将其航空产品整合为一个新品牌——马士基航空货运(Maersk Air Cargo)，并在此过程中完成“Star Air”的品牌整合。与此同时，马士基选择了丹麦第二大机场比隆机场作为马士基航空货运的关键。

　　马士基航空货运预计将于2022年下半年全面投进运营。

　　4月8日，马士基在官网发布公告，公布成立马士基航空货运公司(Maersk Air Cargo)继续扩大其物流和多式联运产品以进步综合物流服务能力。

　　马士基航空货运公司(Maersk Air Cargo)将逐步部署和运营五架飞机——两架新的B777F和三架租赁的B767-300货机。三架新的B767-300货机也将投进中美航线业务中，该业务最初将由第三方运营商治理。预计新飞机将从2022年下半年开始到2024年投进使用。

　　“马士基航空货运公司是马士基空运战略的重要一步，这将使我们能够为客户提供一套真正独特的空运与其他运输方式相结合的解决方案。我们看到，无论是现在还是未来，对航空货运的需求都在不中断增长，国际物流，对端到端物流的需求也在不中断增长，因此加强把控能力并进一步推进航空货运战略对我们很重要。”马士基航空和拼箱全球负责人Torben Bengtsson说。

　　马士基的目标是将其每年大约三分之一的空运运力由自己控制的货运网络承载。这将通过自有和租赁飞机相结合的方式来实现，剩余运力将由战略性贸易航空公司和包机运营商提供。

　　“空运是全球供给链灵活性和灵敏性的关键推动力，铁路运输 上海空运，这可以帮助客户应对时间紧迫的供给链挑战，并为高价值货物提供运输模式选择。因此，马士基通过引进“马士基航空货运公司”以更好地满足客户的需求，同时增加我们在全球航空货运业的影响力，这些对马士基来说是至关重要的。”马士基全球物流和服务主管Aymeric Chandavoine表示。