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以确保在这十年中取得有意义的进展 -俄罗斯双清
海运新闻 | 2022-11-22 10:32马士基负责绿色燃料供给的Berit Hinnemann表示，自这一十年里，获得规模化绿色燃料对实现船队的脱碳目标至关重要。事实上，马士基设定了2040年的净零碳目标，但重要的是，为了与《巴黎协定》保持一致，还设定了2030年目标，以确保在这十年中取得有意义的进展。而甲醇燃料是目前马士基大力推进的燃料选择，同时也一直在寻找燃料供给合作伙伴。
航运界网消息，为实现供给链脱碳战略，马士基公布与美国公司Carbon Sink LLC.达成绿色甲醇合作伙伴关系，后者将在美国建设绿色甲醇生产设施。
2022年11月21日 11时 航运界网
来源：航运界网
此外，DNV的统计数据显示，在刚过往的10月，以甲醇为船舶动力的新船订单量首次超过LNG动力新船订单，达到18艘，其中包括马士基的6艘以及中远海运的12艘。而LNG动力的新船订单则主要集中在滚装船上。
值得一提的是，海运报价 国际快递，Carbon Sink 是马士基选择的第八家供给商。今年3月，马士基公布与中集安瑞科、European Energy, Green Technology Bank, Orsted, Proman和WasteFuel签署合作意向，将在2025年年底起每年供给730000吨甲醇。今年8月，马士基与德博能源的合作约定甲醇采购意向，后者将生产年产量为20万吨的绿色甲醇，预计于2024年9月起投进贸易运营。
据悉，首个生产基地选址在美国南达科他州Rosholt，预计年产量10万吨，国际物流，自2027年开始进进贸易运营。马士基计划购买该工厂的全部产量，并可选择在Carbon Sink其他生产基地购买绿色甲醇。
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